G&S Exclusive Maserati 4200 Evo Dynamic Trident

3904378261731695407

Тюнинг-ателье G&S Exclusive презентовало свою программу тюнинга 4200 Evo Dynamic Trident для Maserati 4200 GT Cambiocorsa (aka Maserati Coupe). Это спорткупе выпускалось с 2001 по 2007 год.

4200 Evo взяла отдельные элементы как от своего предшественника – 3200 GT, так и от своего наследника – модели GranTurismo. Результат подобного симбиоза – Maserati 4200 Evo Dynamic Trident.

G&S Exclusive обновила переднюю часть автомобиля, установив увеличенную радиаторную решетку от Maserati GranTurismo и сохранив при этом все осветительные приборы (противотуманные фары, ходовые огни и поворотники). Крылья были заменены на более широкие, новые капот получил пару воздухозаборников. Новые боковые юбки визуально сделали автомобиль ниже, визуально соединив при этом переднюю и заднюю части.

Что касается задней части – G&S выбросил задние фонари от 4200 GT в мусорный бак и на их место поставил фонари от 3200 GT. Так как они встроены в заднюю четверть-панель – G&S пришлось прибегнуть к небольшой “пластической хирургии”.  Крышку багажника от 3200 GT также пришлось переделывать. Последние штрихи навели при помощи переделанного заднего бампера с выразительной вставкой диффузора, напоминающей гоночный автомобиль GT. По сторонам – сдвоенные 85-миллиметровые выхлопные трубы выхлопной системы Capristo (с управляемыми клапанами, контролем обратного давления и дистанционным управлением), позволяющей V8 извергать настоящие гоночные звуки.

Для лучшей управляемости на автомобиль была установлена спортивная система подвески KW Variant 3 с возможностью регулировки степени сжатия и отдачи, а также спортивные кованные легкосплавные диски OZ Ultraleggera размера 8.5 x 20 дюймов передние и 10 x 20 задние с резиной Dunlop 235/30ZR20 и 275/25ZR20 соответственно.

Кузов 4200 Evo получил трехслойное покрытие цвета Lamborghini Gallardo Orange, отлично контрастирующее с темными масками фар головного света и отдельными деталями экстерьера/интерьера.

Говоря о последнем, G&S вбросил в него немного цвета при помощи стилизированной под карбон желтогарячей маски центральной консоли, дверных накладок и отдельных мелких деталей. Накладки на спортивном руле также сделаны “под карбон”. У меня только один вопрос – а почему, собственно говоря, не из натурального карбона? Такой красивый проект – на чем тут экономить? … :/

198120952515904977371043140994121894569239043782617316954071721851493132352102818420039551917223122195782530913627160951282949432181314462686578079913647355613908986308887261751630325012139644643525261929319774657211661096551952143281350957730648905177555752169366199954

G&S Exclusive Maserati 4200 Evo Dynamic Trident: 2 комментария

  • Март 2, 2012 в 13:34
    Permalink

    Тюнинг задней части очень понравился!

  • Март 2, 2012 в 18:13
    Permalink

    Классная тачка, суперский тюнинг, что тут еще скажешь. Шедевр!!!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *