Трудно не влюбиться в универсал Stagea, под капотом у которого живет легендарный мотор GT-R RB26DETT. Наверное, это удивительно и необычно – сидеть за рулем универсала GT-R. Я всегда считал странным момент, что эпический мотор RB26 используется только в универсалах, ну и конечно в самом GT-R. Его вполне могли бы ставить на кабриолет или еще лучше – в седан, из него получился бы отличный соперник Toyota Chaser.
Но из всех более подходящих вариантов предпочтение было отдано универсалу. Возможно – именно этот спорный момент сам по себе привлек внимание японских и европейских покупателей к быстрым универсалам, в то время как в США такие автомобили являются оксимороном. Еще лучше этот факт объясняет то, что на универсал Audi RS6 ставят такой же как и у Gallardo V10 двигатель с двойным турбонадувом, и в то-же время вы не встретите таких двигателей в США – они выпускаются исключительно для Европы.
260RS Stagea Autech оснащен весьма мощным двигателем, но снаружи он выглядит как обычный универсал Stagea…. до тех пор пока Masa не взялась за его трансформацию в R34. Линии стали более покатыми, а сам он стал на шаг ближе к R34 GT-R Wagon.
Ниже – несколько фотографий 260RS Stagea, продававшегося в прошлому году в Англии.
Источник: Под прицелом: Nissan Stagea JB-Tuning
Отличные новогодние экскурсионные туры в Голландию из Москвы – замечательный способ провести праздник и посмотреть Европу. Цены – более чем доступные, так что долго не раздумывайте!
