Созданный на базе BMW M5 (E60) спорткар G-Power Hurricane по праву носит звание самого быстрого седана на планете. При помощи оснащенного системой двойного механического надува V10 двигателя он может развивать максимальную скорость в 372 км/ч, что приблизительно равно максимальной скорости суперкара McLaren F1.
Выпуск сотого Hurricane RRs немецкий тюнинг-хаус решил отметить несколько увеличенной мощностью двигателя (+30 л.с.). Теперь, при помощи системы управления работой двигателя Alpha-N, двигатель может развивать максимальную мощность 819 л.с. в диапазоне между 7500 и 8000 об/мин, а также 800 Нм максимального крутящего момента.
Британское тюнинг-ателье A. Kahn Design отвлеклось от привычных для него Range Rover, Porsche и Ferrari и представило свой новый пакет тюнинга для дизельной версии баварского внедорожника BMW X5 5S 3.OD.
Пакет тюнинга экстерьера состоит из новых бамперов, расширителей колесных арок, покрытых эмалью направляющих на крыше, логотипа Kahn на крышке багажника и тормозных суппортов в цвете Liquid Red. Кроме этого в пакет входит тонировка стекол.
Kelleners Sport представил свою линейку аксессуаров для нынешнего поколения BMW 5-Series Touring (F11).
В списке комплектов увеличения мощности присутствуют как бензиновый, так и дизельный варианты. Они обещают прирост мощности в пределах около 20%. К примеру, мощность 535d увеличится до 376 л.с. (сток – 313 л.с.), а максимальный крутящий момент вырастет до 756 Нм (сток – 630 Нм). Мощность бензинового 550i достигнет отметки в 490 л.с. (сток – 407 л.с.), а максимальный крутящий момент будет равен 720 Нм (вместо стоковых 600 Нм).
Отсутствие интересных новостей натолкнуло меня на идею сделать подборку красивых и интересных фотографий тюнинга из Вконтакте. Как-то так само собой получилось, что все герои этого поста – породистые скакуны из баварской стайни, или проще говоря – автомобили марки BMW. Часть из этих фотографий уже проскакивала в публикациях на нашем блоге, часть – новые.
Британский автомобильный журналист и ведущий Youtube-канала Drive Крис Харрис провел скрупулёзное и непредвзятое тестирование трех наиболее востребованных немецких спорткаров – BMW M3 GTS, Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series и Porsche 911 GT3 RS 4.0.
Эти автомобили можно смело назвать сливками всего того, что касается производительности, эксклюзивности и, конечно же, цены. Однако, Харрис смело разбивает эти предубеждения своими личными впечатлениями и тщательным вдумчивым анализом поведения автомобилей на дороге и гоночном треке, на протяжении всех 23 минут последнего эпизода Drive. Потратьте время и просмотрите этот сюжет в полном объеме – он того стоит.
Немецкое тюнинг-ателье G-Power представило свой новый пакет тюнинга для BMW M3 (E46).
Специалисты предлагают установить на 3.2-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель механический нагнетатель воздуха – это позволить увеличить его мощность до 444 л.с., а максимальный крутящий момент – до 460 Нм. Таким образом прирост составит 106 л.с. и 95 Нм. Если перевести эти цифры в показатели ускорения – автомобиль выполнит спринт 0-200 км/ч за 14.7 секунды, а его максимальная скорость будет лежать за пределами 300 км/ч.
Немецкое ателье ATT-TEC представило свой пакет тюнинга для M3 Cabriolet (E93), который увеличит производительность автомобиля и улучшит его внешний вид.
Стоимость комплекса работ по оклейке виниловой пленкой составляет €2,600. Черный матовый цвет кузова подчеркнут вставки из карбонового винила – на капоте, колпаках зеркал и заднем диффузоре. Под стать отделке кузова и новые колесные диски – кованные легкосплавные монолиты от ADV.1 размером 8.5 x 20 дюймов передние и 11x20 дюймов задние. В дополнение к дискам предлагаются спортивные шины Vredestein Ultrac Sessanta в размере 245/30R-20 и 295/20R-20. Установка винтовой подвески KW Inox Line III Variant (€1,929) подразумевает улучшение управляемости автомобиля. Стоимость установки - €559, с учетом выполнения работ по развалу-схождению колес.
Компания Manhart Racing анонсировала свою новую модель MH5 S-Biturbo.
Построенный на базе последнего поколения BMW M5, этот пакет тюнинга позволить 4.4-литровому V8 двигателю в двойным турбонадувом развивать мощность в 624 л.с. и 780 Нм максимального крутящего момента – увеличение на 72 л.с. и 100 Нм. Чуть позже компания представит варианты, которые поднимут мощность еще выше – до 661 и 725 л.с. Подробностей очень мало, однако известно, что Manhart использует в своих доработках новые турбины, даунпайпы и выхлопную систему.
