У нас сегодня день тюнинга бизнес-каров. Вслед за предложением от Wald представлю вам новинку от немецкого тюнинг-ателье Carlsson. Оно на днях выпустило свою новую программу тюнинга CS60 для Mercedes S-Class (W221).

Что касается части дизайна – автомобиль получил новый передний бампер, аэродинамические боковые юбки, обновленную заднюю часть и спойлер на крышке багажника. Кроме этого, автомобиль обзавелся модулем пневмоподвески (что позволяет уменьшать высоту дорожного просвета на 30 мм) и комплект фирменных 20-дюймовых легкосплавных колесных дисков с высокопроизводительными шинами Dunlop.

Если заглянуть под капот – там нас встретит 5.5-литровый V12 двигатель с новым блоком управления (ECU), спортивный воздушный фильтр и стальная спортивная выхлопная система. Всего этого достаточно чтобы получить 591 л.с. мощности и целых 1024 Нм максимального крутящего момента, который к тому-же ограничен на этой отметке электроникой.

Благодаря такому уровню мощности автомобиль разгонятся с 0 до 100 км/ч за 4.3 секунды, его максимальная скорость составляет 320 км/ч.

У источника почему-то ни слова о салоне – на фото я вижу шикарную отделку салона кожей и деревом дорогих пород, накладки на пороги, алюминиевые педали и велюровые коврики.

Центральным объектом своей экспозиции в Женеве компания Carlsson решила сделать свой Mercedes CLS63 AMG. Во многих отношениях, Carlsson CLS63 AMG является замечательным “слиппером”. Распознать вулкан под его капотом можно только если внимательно присмотреться к отдельным деталям.

Обвес Carlsson Mercedes CLS63 AMG состоит из карбонового переднего спойлера-губы, стальных ставок радиаторной решетки, заднего спойлера и нового заднего бампера со встроенным диффузором.

В отличии от других тюнинг-ателье, Carlsson старается не злоупотреблять большими воздухозаборниками, огромными задними крыльями и боковыми юбками, слетающими на высоких скоростях. Все эти аэродинамические доработки видны только на бумаге. Единственная вещь, которая может броситься в глаза – это овальные выхлопные трубы и белые плавники на заднем диффузоре.

Другой важный момент – мощность автомобиля. Carlsson сумел поднять ее до 600 л.с., что на 82 л.с. больше чем у серийной модели. Подробные спецификации производительности не сообщаются, но если разгон 0-100 км/ч у базовой CLS63 AMG занимает 4.4 секунды, то у модификации от Carlsson эта цифра должна быть несколько меньше.

Итак - Carlsson Mercedes CLS63 AMG обещает мощность, производительность, сдержанный стайлинг и изысканный интерьер. А что относительно безопасности в поворотах? На автомобиль установили подвеску C-Tronic SUSPENSION (одна из запатентованных тюнером технологий), настройки которой изменяются каждые 150 миллисекунд. Дорожный просвет автомобиля уменьшился на 30 мм.

И еще одна хорошая новость. Вы можете установить большую часть комплекта на ваш 2011 CLS350 CDI, за исключением увеличения мощности. Ее вы можете поднять при помощи блока управления C-Tronic DIESEL POWER - до 265 л.с. Это сделает возможным разгон 2011 Mercedes CLS350 CDI до 100 км/ч за 5.9 секунды соблюдая при этом норму выбросов EURO5.

Источник: свежие мировые автоновости на портале avtowin.ru

По следам предыдущего анонса Carlsson Super GT C25 наконец-то приехал в Женеву. Теперь все желающие могут воочию лицезреть этот суперкар, созданный как "смесь максимальной производительности с абсолютно новым дизайном и исключительной эксклюзивностью". C25 от Carlsson отличается агрессивным стайлингом и роскошным интерьером. Давайте познакомимся с ним поближе.

Сердце автомобиля – 6.0-литровый би-турбо V12 двигатель мощностью 742 л.с. и 1150 Нм максимального крутящего момента. Он сопряжен с пятискоростной трансмиссией и позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3.7 секунды. Максимальная скорость C25 – 352 км/ч.

Чтобы сделать эту экстремально-высокую мощность управляемой, инженеры Carlsson установили систему подвески C-Tronic с интеллектуальной системой управления клиренсом автомобиля. Она “автоматически оценивает дорожные условия и стиль езды  и самостоятельно устанавливает наиболее подходящие настройки подвески. Это не только приносит свои плоды в длительных поездках и путешествиях, но и гарантирует снижение кивков и болтанки на быстрых крутых поворотах до абсолютно возможного минимума. Поэтому автомобиль отличается исключительной управляемостью в любых дорожных ситуациях и создает ощущение абсолютного контроля”.

Цена автомобиля весьма нешуточная - €429,000, и всем желающим следует поторопиться – всего будет выпущено 25 экземпляров (по одному в каждую страну, где продается продукция Carlsson). Опции, за которые придется доплатить, включают в себя звуковую систему FOCAL (€18,860), отделку салона 24 каратами золота (€156,000), интерьер в стиле Smart ForTwo и 'Clubsport' с гоночными сидениями, каркасом безопасности, огнетушителем и шеститочечными ремнями безопасности (€35,400).

Надежная строительная техника в городах Тюмень и Нижневартовск - продажа и аренда.

Тюнинг-ателье Carlsson привезет в Женеву свой эксклюзивный суперкар Carlsson C25, который планирует выпустить ограниченной партией в 25 экземпляров.

Созданный на базе Mercedes SL 600, автомобиль оснащен 6.0-литровым би-турбо V12 двигателем мощностью 753 л.с. и тяговым моментом в 1150 Нм на скорости от 0 до 100 км/ч и 1320 Нм на скорости более 100 км/ч. Разгон Carlsson C25 от 0 до 100 км/ч займет 3.7 секунды, а максимальная скорость  составит 352 км/ч.

Владелец компании Маркус Шустер хочет, чтобы его компания создала автомобиль, одинаково безопасный как на дороге, так и на треке. Также, одной из главных идей является создание эксклюзивного автомобиля с возможностью его ежедневной эксплуатации в качестве обыкновенного транспортного средства. Со слов Шустера, “Все вопросы безопасности, такие как пассивная защита пешеходов, защита при столкновениях, ESP, ABS, подушки безопасности и прочее идентичны используемым на серийных авто и сответствуют всем современным стандартам”.

Инженеры также оснастят C25 адаптивной и регулируемой системой подвески C-Tronic, делающей авто более управляемым на поворотах и сохраняющей комфорт на прямолинейных участках. Комплект легких 20-дюймовых колесных дисков весит меньше 45 кг, на них установлены высокопроизводительные шины. Надежная тормозная система автомобиля вполне соответствует его мощности, и не последнюю в этом роль играют тормозные диски диаметром 405 и 380мм.

В салоне авто – сочетание кожи буйвола, карбона и замши различных цветов. Гоночные сидения с пятиточечными ремнями и каркас безопасности нисколько не нарушат ощущение комфорта.

Цена на лимитированную версию Carlsson C25 будет оглашена ближе к Женевскому автосалону.

Скорая помощь компьютерам в Ярославле - установка и настройка ПО, прокладка ЛВС, лечение от вирусов, восстановление потерянных данных.

Тонировка стекла - это не только эстетично, но также и практично. Подробности - на www.glass-service.ru. Пока об этой компании только самые лестные отзывы.

Еще одна новинка от гранда тюнинга Mercedes-Benz -  Carlsson CK50. Автомобиль создается компанией Calsson, базой послужил Mercedes E 500 E-Class Coupe (C 207).

Новый автомобиль получит прибавку к мощности (по сравнению со стоковой моделью) – ее показатели зафиксированны на отметке 435 л.с. и 600Нм максимального крутящего момента. 11 из этих дополнительных лошадей удалось получить благодаря новому спортивному стальному глушителю, также выдающему более глубокий звук.

Для того чтобы увереннее держать в узде дополнительные 47 лошадей (стоковая мощность составляет 388 л.с.), автомобиль оборудовали системой подвески с регулировкой жесткости и высоты, благодаря которой клирренс автомобиля может изменяться на 30мм. Компания Carlsson также предлагает 20-дюймовые легкосплавные колесные диски 1/5 REVO в двухцветном дизайне.

Что касается экстеръера – здесь компания повела себя более сдержанно, были добавлены только передний и задний спойлеры. Также опционально доступна передний нижний спойлер (губа) RS.

В интеръере автомобиля Carlsson оставила пару штрихов, чтобы подчеркнуть свое присутствие. Они включают покрытие для руля и ручки переключения скоростей из кожи/замши, алюминиевые накладки на педали и напольные коврики, украшенные баджами Carlsson.

Партнерская программа GameBoss, официальная партнерская программа компании Невософт - одого из крупнейших разработчиков и дистрибьюторов казуальных игр в мире - приглашает вебмастеров принять участие и заработать денег (они, как известно, никогда не бывают лишними). Парнерская программа работает уже более трех лет, и за это время хорошо себя зарекомендовала. Сайт партнерки - http://partner.gameboss.ru/

Немецкая тюнинг-фирма Carlsson аннонсировала самую мощную модификацию E 63 AMG на сегодняшний день.

E-CK63 RS, как ее окрестили в Carlsson, может похвастаться большим количеством улучшений и доработок, влекущих за собой значительное увеличение мощности стандартного E 63 AMG. Мощность 6.3-литрового V8 двигателя поднялась с 525 до 585 л.с., максимальный крутящий момент также вырос с 630 до 695 Нм. Carlsson заявляет, что он провел значительное увеличение мощности благодаря перенастройке двигателя. Это включает в себя изменения в настройке двигателя и выпускной системе.

Для лучшей производительности, Carlsson также устанавливает на автомобиль аэродинамический обвес, изготовленный из полиуретана (PU-RIM). В него входит передний и задний бампера, расширенные крылья и боковые молдинги. Также добвлены новые колесные диски 20-дюймовые 1/5 REVO, выполненные в 5-ти лучевом дизайне со сдвоенными лучами. Новые колеса, проведенная под капотом работа и улучшенная аэродинамика позволяют срезать 0.3 с на спринте 0-100км/ч - его время теперь составляет 4.5 секунды.

Что касается интеръера – уровень отделки салона приведен в соответствие к мощности автомобиля, роскошь салона прийдется по вкусу даже требовательным покупателям. В оделке использовалась дорогая кожа и замша, которая нашла свое достойное место на сидениях, руле и на дверных панелях. Под ногами – фирменные подсвечиваемые коврики с логотипом Carlsson.

Цена на Carlsson E-CK63 RS пока не оглашалась.

Высококачественные подоконники из композитного камня на основе кварцевого песка. Столешницы и другие изделия из искуственного камня.

Бумажные пакеты и упаковка для продукции компаний, магазинов и бутиков. Разнообразная картонно-бумажная продукция высокого качества, изготовленная на собственной производственной базе. Творческий и индивидуальный подход к каждому вашему заданию.

Немецкий тюнер Carlsson выпустил свое новое предложение для тюнинга Mercedes-Benz GL-Class.

Новый аэродинамический обвес RS-kit призван улучшить внешний вид и аэродинамику GL-Class. Обновленная радиаторная решетка и накладки на капот придают больше выразительности автомобилю, в то время ка полированные стальные вставки в радиаторную решетку, новый передний спойлер (губа) и боковые юбки используются для придания характерного вида. Также в пакет включены новые лампы головного света и LED-лампы дневного света. Аэродинамический обвес Carlsson Mercedes-Benz GL-Class будет стоить 8,499 евро без учета налогов.

Кроме пакета стайлинга Carlsson также предлагает новую систему подвески C-Tronic SUSPENSION (1,099 евро без налога), позволяющую опускать автомобиль на 30 мм наже. Для улучшения внешнего вида доступны 22-дюймовые легкосплавные колесные диски 1/11 Evo Brilliant Edition и производительные шины 295/35 R 22 от Dunlop (еще 4,189 евро из вашей копилки).

Не обошлось и без изменений под капотом. Используя новый спортивный фильт и чип-тюнинг, топ-версия GL 500 получила прирост мощности с 388 до 435 л.с., крутящий момент также вырос  - с 530 до 600 Нм. Эти доработки будут вам стоить 3,192 евро. Тюнинг дизельного двигателя будет несколько дешевле – 1299 евро. Стоковый двигатель GL 420 CDI  мощностью 306 л.с.за эти деньги станет несколько мощнее – 354 л.с. На 320 CDI будет возможным увеличить мощность с 224 л.с. до 269 л.с., и ка ни странно – это будет стоить дороже модификации более объемного 420 CDI, а именно 1500 евро.

Кризис диктует новые правила – одни услуги становятся убыточными и непопулярными, другие – наоборот, даже в период кризиса не страдают от недостатка заказов. Пройдите курсы продвижения сайтов и начните зарабатывать свои первые деньги в интернете. Такой багаж за плечами не носить, в нашу эпоху информационных технологий и бурного роста интернета он всегда будет полезен и востребован.

E-Class образца 2010 года весьма популярен у ведущих тюнинг-ателье. Еще один кит предлагает немецкая компания Carlsson. Официально кит будет представле публике на Tuning World Bodensee Friedrichshafen с 30 апреля по 3 мая 2009 года.

Как видно из релизного фото, выпущеного тюнинг-компанией, новый седан подвергнется достаточно серъезным изменениям. Авто получит новый полностью переработанный передний бампер с пертикально распаложенными LED-огнями дневного света, стальная решетка радиатора, новые передние крылья с воздушными щелями, боковые юбки, новый задний диффузор с интегрированной четверкой выхлопных труб и аккуратный задний спойлер. Из информации производителя стало известно, что весь аэродинамический обвес изготовлен из высококачественного полиуретана (PU-RIM).

Также авто получит регулируемую систему подвески C-Tronic Suspension, позволяющую опускать кузов авт до 42 мм.

Внутри авто установят набор алюминиевых накладок на педали, новые напольные коврики и полностью переделанный интеръер с нанесенными логотипами компании.

Двигатель также не остался буз внимания: E250 CDI BlueEfficiency получит дополнительные 40 лошадей, E350 CDI BlueEfficiency – дополнительные 46 л.с., а E500 при помощи нагнетателя CM50K получит экстра 55 лошадиных сил.

Дополнят кит 20-дюймовые колесные диски Revo Carlsson.

Инженерная компания "Норрис Плюс" предлагает проэктирование, поставку и монтаж системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Лицензия, сертификаты, гарантийное и сервисное обслуживание.

Стоковый Mercedes-Benz SL63 AMG оснащен 6.2-литровым V8 двигателем мощностью 525л.с (386кВт) и 630Нм крутящего момента (465 lb-ft), однако V8, доработанный специалистами Carlsson, выдает 600л.с. (411кВт) и максимальным крутящим моментом 705Нм (520 ft-lb).

CK63 RS разгоняется до сотни за 4.1 секунды (на 0.4 секунды быстрее стокового SL63), до 200км/ч за 14.2 секунды, максимальная скорость ограниченна электроникой на отметке 325км/ч.

Другие апгрейды включают в себя электронную систему снижения подвески C-Tronic, высокопроизводительную тормозную систему из карбона и ультралегкие 20-дюймовые колеса, обутые в спортивные автошины Dunlop SP SporMaxx.

Экстеръер Carlsson CK63 RS получил новый полиуретановый передний спойлер, сетчатые вставки на переднем бампере, новый задний диффузор из полиуретана и открывающиеся вверх и в сторону двери, или как их еще называют в народе - ламбо-двери, в честь решений от известного автопроизводителя. На фотографиях видно, что Carlsson CK63 RS окрашен в черный матовый цвет, однако, покупателям будут доступны автомобили в пяти других цветовых решениях.

Внутри CK63 RS установлен спортивный руль, панель рычага КПП отделана вставками из карбона, материалом для сидений и дверей была выбрана кожа и алькантра.

В Германии цена на Carlsson CK63 RS стартует с €272.500.