Саб-бренд компании Brabus, тюнинг-ателье Startech выпустило новую серию фотографий своего пакета тюнинга для Range Rover Evoque.

Впервые этот проект был представлен на Дубайском международном автосалоне (в белом цвете). Обновленный Range Rover Evoque получил агрессивную внешность черного цвета с красными акцентами. На фото замечены отдельные карбоновые детали экстерьера – задний спойлер и задний диффузор. Очень роскошно выглядит черно-красный салон – Brabus держит марку. 

Подробные детали готовящегося к выпуска пакета пока отсутствуют – следите за обновлениями. Под катом вы найдете слайд-шоу и ссылку на галерею фото.

Немецкий тюнер Brabus представил свой пакет для SLS AMG Roadster, который дебютирует (уже дебютировал?) на международной автовыставке в Эссене.

Доработку автомобиля Brabus начал с установки полного комплекта аэродинамического обвеса, доступного в матовом или глянцевом исполнении. Боди-кит состоит из переднего спойлера, заново созданных вентиляционных щелей для передних крыльев, боковых юбок, заднего спойлера, боковых воздухозаборников заднего бампера и диффузора со встроенной четырехтрубной выхлопной системой.

Жирную точку в стайлинге роадстера ставит комплект фирменных монолитых кованных колесных дисков Monoblock F "Platinum Edition", доступный в различных вариантах отделки. Диаметр дисков – 20 дюймов на передней оси и 21 дюйм на задней.

Система управления высотой подвески Brabus Ride Control позволяет уменьшать высоту клиренса на 40 по одному нажатию кнопки, у водителя также есть возможность выбирать одну из нескольких настроек жесткости подвески. Для безопасного преодоления ограничителей скорости типа “лежащий полицейский” тюнер предлагает установить систему Front Lift System, позволяющую приподнимать переднюю часть автомобиля на 50 мм.

Для интерьера Brabus предлагает полностью индивидуализированную отделку с использованием дорогих сортов кожи и алькантары и детали из карбона или дорогих пород дерева.

Последнее в списке, и, пожалуй, самое главное – увеличение мощности. Brabus, как мы знаем, в этом большой мастер. Он установил на автомобиль новую четырехтрубную титановую выхлопную систему с трубами диаметром 84 мм и провел тюнинг 6.3-литрового V8 двигателя, что подняло его мощность до 600 л.с. (сток – 563 л.с.).

Глядя на картинки, в голове возникают только одни мысли – да, это Brabus. Этим все сказано.

Взять отличное и сделать еще лучше. А затем улучшить еще раз. Если вам интересно, как может выглядеть тюнингованный с завода Mercedes SLK 200 [R172] после доработки еще двумя отдельными тюнинг-ателье – тогда вы попали по адресу.

Сходя с конвейера, Mercedes SLK 200 получает хороший спорт-пакет от AMG. Высокая мощность, большая скорость, отличная управляемость, незаурядная внешность - чего еще нужно для счастья? Однако, неутомимые инженеры Brabus не сидят сложа руки (и не кушают свой хлеб даром), улучшая и без того перфектные автомобили. Еще больше мощности и индивидуальности - на этом вполне можно было бы остановиться, ведь такие автомобили и так исчисляются единицами и являются большой редкостью.

Однако, британское тюнинг-ателье Project Kahn в лице дизайнера Азаля Кана не разделяет взглядов прогрессивного большинства и идет дальше. Доработанный в Brabus SLK 200 получил несколько новых деталей, среди которых черная вставка на капоте, новые боковые вентиляционные отверстия, карбоновые детали радиаторной решетки, карбоновые передние сплиттеры, красные тормозные суппорта, спортивная выхлопная система Kahn и матово-черные 20-дюймовые легкосплавные диски Kahn RS600.

Не забыли заглянуть и под капот – теперь двигатель SLK 200 выдает на 56 л.с. больше мощности, а сам автомобиль получил новую заниженную спортивную подвеску.

Известное немецкое тюнинг-ателье Brabus представило свою новую программу тюнинга для обновленного Mercedes SLK.

Стайлинг автомобиля выполнили при помощи переднего спойлера, спойлера крышки багажника, заднего диффузора, укороченных пружин подвески (-30мм), огромного количества стильных колесных дисков диаметром от 17 до 20 дюймов на выбор покупателя и четырехтрубной спортиыной выхлопной системы.

Салон автомобиля можно несколько улучшить при помощи алюминиевых педалей, стальных накладок на пороги и нового покрытия из кожи Mastik или алькантары.

За техническую часть тюнинга отвечает блок управления двигателем ECO PowerXtra CGI, который может быть индивидуально настроен под любой тип двигателя и установлен в любом авторизованном сервисе Mercedes-Benz менее чем за час благодаря компоновке “plug and play”. Результат – 207 л.с. мощности и 280 Нм максимального крутящего момента, что на 25 л.с. и 30 Нм больше стоковых показателей SLK 200. Двигатель SLK 250 BlueEFFICIENCY сможет выдать 226 л.с. вместо стоковых 201 л.с. Опциональные интеркуллер и клапан wastegate поднимут мощность еще выше – до 236 л.с. и 370 Нм.

Благодаря таким характеристикам разгон автомобиля с 0 до 100 км/ч займет 6.2 секунды, а максимальная скорость составит 248 км/ч.

Компания Brabus сняла тайну завесы и представила свое последнее детище - Brabus 800 E V12 Cabriolet.

Созданный на базе Mercedes E-Class Convertible, автомобиль оснащен 6.3-литровым V12 двигателем мощностью 800 PS (788 л.с.) и ограниченным электроникой максимальным крутящим моментом в 1100 Нм. Эти показатели позволяют автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3.7 секунды, с 0 до 200 км/ч – за 9.9 секунды, и с 0 до 300 км/ч – за 23.9 секунды. Если не снимать ногу с педали – стрелка спидометра остановится на отметке в 370 км/ч – более чем достаточно для большинства из нас. Между прочем – такая скорость автоматически делает этот автомобиль самым быстрым серийным четырехместным кабриолетом в мире.

Что касается стайлинга – автомобиль несомненно выделится среди собратьев своим карбоновым аэродинамическим обвесом, заниженной спортивной подвеской и черными 19-дюймовыми легкосплавными (кованными?) дисками.

В салоне – новый спортивный руль, карбоновые детали интерьера и новый спидометр, градуированный до отметки в 400 км/ч.

Ложка дегтя в этой превосходной бочке меда – стоимость автомобиля. €478,000 ($681,200). Пойду-ка я на кухню, попью кипяточка.

Как бы это выглядело нелогично и абсурдно, лучшее время для того чтобы купить зимние шины - это лето. Без шума и пыли, без толкотни и спешки, по максимально низкой цене покупаете комплект покрышек и спите спокойно - вы готовы к автозиме.

Если вам всегда казалось, что вашему Mercedes G55 AMG слегка не хватает мощности - сейчас у вас есть прекрасный повод чтобы позвонить в Brabus. На днях компания представила свою новую модель 800 Widestar, серьезно претендующая на звание  самого мощного внедорожника в мире.

Под капотом 800 Widestar - 6.3-литровый би-турбированный V12 двигатель мощностью 800 PS (788 л.с.) и с ограниченным электроникой максимальным крутящим моментом в 1100 Нм. Он разгоняет этот тяжелый внедорожник с аэродинамикой кирпича на отрезке 0-100 км/ч всего за 4 секунды и может достигать 240 км/ч максимальной скорости (наверняка тоже ограничена электроникой).

Для того чтобы тяжелый и мощным внедорожник было достаточно управляемым и безопасным, инженеры Brabus установили на него спортивную подвеску и высокопроизводительную тормозную систему с вентилируемыми тормозными дисками диаметром 380 мм передние и 345 мм - задние.

Что касается стайлинга - автомобиль получил новую переднюю часть обвеса, расширители колесных арок и широкий выбор колесных дисков диаметром от 20 до 23 дюймов.

Для "прокачки" интерьера дизайнеры использовали новый спортивный руль, обновленную инструментальную панель и затертые стальные накладки. Кроме этого покупатели могут заказать изготовленный по индивидуальному заказу кожаный салон и покрытия из экзотических пород дерева.

Ведущий интернет магазин дверей PN Doors предлагает самый широкий ассортимент продукции от ведущих российских и импортных производителей по доступным ценам. Являясь официальным дилером большинства компаний, магазин предлагает самые низкие цены при неизменно высоком заводском качестве.

Вслед за Hamann и Mansory, компания  Brabus представила в Женеве свой вариант Mercedes-Benz SLS AMG  под названием Brabus 700 Biturbo.

Как обычно водится у Brabus – основное внимание было уделено увеличению мощности и производительности автомобиля. Инженеры компании разработали собственную систему двойного турбонадува для V8 двигателя SLS, что позволило получить 690 л.с. мощности и 850 Нм максимального крутящего момента. Особенность системы турбонадува B63 bi-turbo вращающиеся в разные стороны крыльчатки турбин (левая турбина вращается влево в отличии от обычного правостороннего вращения для твин-турбо систем). Это позволило улучшить движение и динамику потока газов. Использование двойного турбонадува потянуло за собой установку интеркуллера, производительного выпускного коллектора, спортивного воздушного фильтра, чип-тюнинга и установки фирменных кованных поршней, снизивших степень компрессии до 9.0:1.

Новая выхлопная система также является продукцией компании, она изготовлена из ультра-легкого титана и состоит из четырех труб диаметром 84 мм.

Финальные цифры производительности такие: разгон 0-100 км/ч – 3.7 секунды, до 200 км/ч – 10.2 секунды, максимальная скорость – 340 км/ч.

Широкий обвес (WIDESTAR) сделал заднюю часть автомобиля шире на 20 мм. В нем также присутствует передний спойлер, задний спойлер крышки багажника и задний диффузор. В передние крылья встроены жабры с подсвечиваемой голубым цветом надписью Brabus.

Колесные диски – также продукция Brabus, размера 9.5J x 20-дюймов с шинами 275/30 ZR 20 передние и 11J x 21-дюймов / 295/25 ZR 21 – задние. Шины на выбор, Pirelli или Yokohama.

Комплект подвески от Bilstein сделал автомобиль ниже на 30 мм, а установленные на переднюю и заднюю оси спортивные стабилизаторы Brabus улучшили стабильность автомобиля.

В салоне автомобиля – новый спортивный руль, спидометр до 400 км/ч, матовые или глянцевые карбоновые детали интерьера в широком диапазоне расцветок, а также матовые анодированные алюминиевые педали и упор для ног. 

Затеяли серьезную стройку? Только для вас - лучшие строительные материалы екатеринбург. Широкий выбор, высокое качество, доступные цены.

Компания-изготовитель предлагает заборы бетонные декоративные по самым привлекательным ценам. Такие простоят 100 лет и будут как новые!

Известное немецкое тюнинг-ателье Brabus представляет BRABUS WIDESTAR – свою широкую версию суперкара Mercedes SLS AMG.

Тюнинг автомобиля начинается с карбонового обвеса, в который входит передний спойлер, воздухозаборники на переднем бампере, боковые юбки со встроенными воздухозаборниками, задний спойлер, задний диффузор,  и, конечно-же, расширяющие панели для задних крыльев с воздухозаборниками. Благодаря им задняя часть SLS AMG стала шире на 20 мм, что позволило установить на автомобиль легкие кованные колесные диски BRABUS Monoblock F PLATINUM EDITION размера 9.5Jx20 дюймов передние и 11Jx21 дюймов задние. В качестве шин предлагаются Pirelli или Yokohama в размере 275/30 ZR 20 и 295/25 ZR 21. Поверхность дисков может быть выполнена под необработанный металл или полированную керамику, доступны любые цвета на выбор.

Частью комплекта тюнинга является управляемый электроникой комплект подвески от Bilstein, включающий Ride Control и более жесткие стабилизаторы для передней и задней осей. Также этот комплект позволяет занижать SLS AMG на высоту до 30 мм.

Brabus установил на автомобиль собственную титановую высокопроизводительную выхлопную систему, вес которой составляет всего 12 кг (на 40 процентов легче фабричной). Она состоит из четверки наклонных выхлопных труб и системы управления звуком выхлопа. Благодаря ей мощность увеличилась на 10 л.с.

В интерьере – карбоновые вставки различных цветов, отделка салона кожей и алькантарой, матовые анодированные алюминиевые педали и упор ноги. Новый спортивный руль также имеет вставки из алькантары и кожи. И последний, далеко немаловажный момент - новый спидометр, расчерченный до 400 км/ч.

Поможем оформить ваше право наследования имущества. Детальные подробности - по ссылке.

Стильная мебель по индивидуальному заказу, из высококачественных материалов.

Компания “Nomifon” предлагает потолочные и стеновые панели на основе каменной ваты. На сайте http://www.nomiphon.com/ вы найдете всю интересующую вас информацию.

Компания Brabus представила самый мощный и самый быстрый седан в мире - SV12 R Biturbo 800. По существу - эта модель является обновленной SV12 R, объем 5.5-литрового V12 би-турбо был увеличен до 6.3 литров. Кроме дополнительного объема, инженеры добавили новый коленвал, большие поршни, высокопроизводительные распредвалы и доработанные головки блока цилиндров. Кроме того, инженеры установили новый карбоновый воздуховод, новые турбины, четыре интеркуллера, спортивную выхлопную систему и новую программу для блока управления работой двигателя.

Все это и принесло ни много ни мало 800 PS (788 л.с. мощности на колеса) и 1420 Нм максимального крутящего момента. К сожалению, по техническим причинам (какая трансмиссия сможет выдержать такие запредельные значения?) последняя цифра была ограниченна электроникой на отметке в 1100 Нм. Благодаря таким показателям этот мега-седан разгоняется до 100 км/ч за 3.9 секунды, а до 200 км/ч – за 10.3 секунды. Если вам этого покажется мало – вжимайте педаль газа в пол, и стрелка спидометра остановится только на отметке в 350 км/ч, причем этот показатель также ограничен электроникой.

Для того чтобы сделать автомобиль устойчивым на таких высоких скоростях, Brabus оборудовал автомобиль аэродинамическим обвесом, высокопроизводительными шинами (Pirelli или YOKOHAMA), новым модулем подвески (уменьшающей клиренс на 15 мм), более производительными тормозами и дифференциалом повышенного трения.

Полную информацию вы сможете найти в официальном пресс-релизе (ниже).

BRABUS SV12 R Biturbo 800
The World's Most Powerful and Fastest Luxury Sedan

BRABUS SV12 R Biturbo 800: 800 hp (788 bhp) / 588 kW and a peak torque of 1,420 Nm (1,047 lb-ft) transform the Mercedes S 600 in latest BRABUS specification into the world's most powerful luxury sedan. But that's not all: With an electronically limited top speed of 350 km/h (217 mph) the exclusive four-seater also wins the ‘Blue Ribbon' as the world's fastest luxury liner. BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, phone + 49 / (0) 2041 / 777-0, fax + 49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus.com) rounds out the new high-performance standard with a sporty yet elegant designer suit, custom-tailored wheels with diameters of up to 21 inches, a high-performance brake system and customer-specific interior upgrades including a state-of-the-art "iBusiness" multimedia system with Apple components.

Twelve-cylinder high-capacity engines in the S-Class look back on almost two decades of tradition at BRABUS. Powered by the SV12 R Biturbo 800 engine originally developed for the BRABUS E V12 "one of ten" the automotive luxury class now attains a new level of performance.

Displacement of the V12 engine that normally powers the latest Mercedes 600 models is increased from 5.5 to 6.3 liters (336 to 385 cu. in.) The displacement increase is the product of a special crankshaft with longer stroke, precision-balanced piston rods, larger-diameter pistons and corresponding larger cylinder bore. The inner workings of the BRABUS engine are modified further by high-performance camshafts and flow-optimized cylinder heads.

The new air intake was custom-developed to fit in the available space under the hood of the S-Class. The combustion air is routed through a special carbon-fiber system. Also newly developed was the BRABUS Biturbo system with two special high-performance manifolds with integrated turbine housings and high-performance turbochargers. The system also includes four water-to-air intercoolers. The BRABUS stainless-steel high-performance exhaust system with sport catalysts and four exhaust tips with BRABUS-characteristic design optimizes power yield and gives the engine a more dominant exhaust note.

Newly calibrated engine electronics with precision-programmed mapping for injection and ignition ensure exemplary power yield and compliance with strict EURO V emission limits. The high-tech lubricants for the entire powertrain are supplied by technology partner ARAL.

The SV12 R Biturbo 800 engine produces 800 hp (788 bhp) / 588 kW at 5,500 rpm and an even more impressive peak torque of 1,420 Nm (1,047 lb-ft), available from a low 2,100 rpm. For technical reasons peak torque is limited electronically to 1,100 Nm (811 lb-ft).

Power is transferred to the rear wheels via a reinforced five-speed automatic transmission. A BRABUS high-performance limited-slip differential with a locking rate of 40 percent is available as an option.

The extraordinary performance figures elevate the BRABUS SV12 R Biturbo 800 to the exalted position of the world's most powerful and fastest luxury sedan. Acceleration times from 0 to 100 km/h (62 mph) of 3.9 seconds and of just 10.3 seconds to 200 km/h (124 mph) are as unmatched in this vehicle category as is the electronically limited top speed of 350 km/h (217 mph).

To ensure that this level of performance can be enjoyed safely at all times BRABUS also significantly upgrades suspension, brakes and aerodynamics.

These upgrades naturally also include tires capable of handling the speeds this car is capable of. The SV12 R Biturbo 800 can be equipped with BRABUS Monoblock wheels with diameters ranging from 19 to 21 inches. The largest version features wheels in size 9Jx21 on the front axle and in size 10.5Jx21 in the rear. These wheels are available in four distinct designs: Three-piece forged and high-gloss polished BRABUS Monoblock VI wheels with six double spokes, multi-spoke Monoblock E wheels, Monoblock S wheels with double-spoke design and especially exclusive Monoblock F PLATINUM EDITION forged wheels with cross-spoke design. All wheels are mounted with Pirelli or YOKOHAMA tires in sizes 265/30 ZR 21 in front and 295/30 ZR 21 on the rear axle.

To further improve the already excellent driving dynamics of the high-performance luxury sedan BRABUS developed an electronics module for the Active Body Control suspension that lowers the ride height by some 15 millimeters (0.6 inches).

Maximum deceleration is even more important than exceptional acceleration and thus the BRABUS high-performance brake system is part of the high-tech package of the SV12 R Biturbo 800. The brake features 12-piston aluminum fixed calipers and 380 x 36-mm (15.0 x 1.42 inches) vented and cross-drilled discs in front, and 355 x 28-mm (14.0 x 1.1 inches) discs and six-piston aluminum fixed calipers on the rear axle.

BRABUS ensures extremely high directional stability with a sporty yet elegant designer suit developed in the wind tunnel. The BRABUS front fascia lends the S-Class an even more striking face while its sophisticated shape reduces lift on the front axle. The large central air inlet optimizes cooling of engine and front brakes. Integrated auxiliary headlamps and LED daytime running lights further improve active safety. The BRABUS front spoiler lip is made from clear-coated carbon fiber and attaches to the underside of the BRABUS front fascia. It further optimizes the car's aerodynamic properties.

For an even more extravagant appearance of the sedan BRABUS offers custom-tailored aluminum front fenders that replace their production counterparts. The exclusive character of these fenders is embodied by an integrated air vent made from clear-coated carbon fiber and a horizontal brace that spans the vent with embossed BRABUS signet and integrated LED lights. The latter are activated just like the ones in the BRABUS side sills via the keyless remote or by pulling on a door handle.

For optimizing the airflow around the sides of the vehicle the designers sculpted BRABUS sill skirts that feature integrated entrance lights for added utility. They are activated by the keyless remote or by pulling on a door handle as are the blue-illuminated BRABUS logos integrated into the scuff plates on both sides of the vehicle.

The BRABUS aerodynamic-enhancement concept is rounded out by the BRABUS rear spoiler lip, also available in a clear-coated carbon-fiber version, and the new rear fascia with centrally located reflector and custom cutouts for the BRABUS quad sport exhaust system. The underside of the rear fascia also features integrated LED lights which illuminate the ground behind the vehicle. They help avoid any unfortunate missteps into puddles or potholes lurking in the dark.
BRABUS combines this high-performance technical feast with exclusive interior options that suit each customer's personal taste down to the last detail. These options include fully leather interiors in any color imaginable, Alcantara supplements and exclusive wood trim sets which can be ordered in any desired color thanks to an innovative staining technology.

A particular BRABUS specialty is the creation of state-of-the-art multimedia equipment including the innovative BRABUS "iBusiness" concept, where the BRABUS specialists for the first time have integrated Apple components into the vehicle electronics of the Mercedes S-Class.

Высококачественный профессиональный ремонт и обслуживание компьютеров и компьютерной техники.

Настоящий монстр в тюнинге мощности, компания Brabus собрала воедино все свои знания и опыт, взявшись за новый Mercedes SLS AMG. Тысячи лошадиных сил мощности и ньютон-метров крутящего момента компания оставила на потом – в данный момент Brabus Mercedes SLS AMG находится в процессе разработки, но компании уже есть что вам показать.

Представленные компанией первые наработки Brabus по большому счету относятся к разряду косметических. Возможно, дополнительные лошадиные силы получится извлечь благодаря новой ультралегкой титановой выхлопной системе с трубами диаметром 83 мм, полный вес которой составляет всего 12 кг.

Обновленный аэродинамический обвес Brabus Mercedes SLS AMG разрабатывался с использованием аэродинамической трубы, поэтому он реально работает и выполняет свое предназначение. Его детали изготовлены из высококачественного углепластикового волокна (аналогичного используемым на болидах Formula 1), в списке - передний спойлер, сопла верхних воздухозаборников, передние крылья (с подсветкой букв-логотипов) и заднего спойлера. В качестве колесных дисков Brabus Mercedes SLS AMG выбор компании пал на 20 или 21-дюймовые ультралегкие Monoblock F PLATINUM EDITION с шинами Pirelli или YOKOHAMA в размере 275/30 ZR 20 или 295/25 ZR 21 соответственно.

Также автомобиль получил новую систему подвески, с возможностью регулировки высоты клиренса (до 40 мм) и уровня жесткости. Чуть позже автомобиль получит пневмомодуль, при помощи которого переднюю часть автомобиля можно будет “приподнимать” на 50 мм для безопасного преодоления парковочных бордюр и других препятствий.

Для салона автомобиля дизайнеры создали эксклюзивный набор аксессуаров. Расчерченный до 400 км/ч спидометр ясно дает понят об амбициях компании и ожидаемом уровне производительности. Для отделки интерьера покупателям доступны кожа и алькантара в любом цветовом сочетании, а приборную панель можно будет отделать карбоном или деревом дорогих пород на выбор.\

Пресс-релиз не привожу, он достаточно скучен. Мы и без него понимаем, что Mercedes SLS AMG – это знаковый автомобиль, а в исполнении Brabus это будет настоящий эксклюзивный суперкар с выдающимися характеристиками. Наслаждайтесь фотографиями

Компактные и удобные нетбуки - незаменимые помощники в дороге, на отдыхе или дома. Рассчитанные на выполнение широкого круга задач передовые модели нетбуков практически ни в чем не уступают настольным компьютерам.

Качественный эксклюзивный дизайн интерьера квартир в Москве по доступным ценам.

Предлагается быстрая и надежная помощь адвокатов по гражданским делам. Профессиональные услуги адвокатов для вас.