Дежа-вю? Похоже на то, что у единственного и неповторимого суперкара Brabus Vanish появился брат-двойник  белого цвета. Компания Brabus создала новую тюнинг-версию автомобиля на базе лимитированной версии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series.

Если говорить о производительности – Brabus Stealth 65 на  3.8% мощнее за Vanish. Его  6.0-литровый AMG V12 двигатель с двойным турбонадувом прошел глубокий технический тюнинг, после чего его мощность выросла до 809 л.с., а крутящий момент до 1420 Нм (у Vanish мощность равна 789 л.с., крутящий момент – такой-же). Если сравнивать с серийной версией AMG SL 65 BS – ее мощность составляет 661 л.с., а максимальный крутящий момент – “всего” 1000Нм.

На автомобиле был использован комплект тюнинга Brabus T65 RS, в который входят четыре интеркуллера и новые турбины. Также на автомобиль была установлена новая выхлопная система и прошиты новые настройки блока управления двигателем. Надписи Brabus и Stealth можно увидеть в различных местах кузова / салона, например на тормозных суппортах или шкалах индикаторов.

Если вы хотите увидеть Stealth или Vanish вживую, единственное место, где вы можете это сделать – город Дубаи. Между делом замечу, что владельцы этих эксклюзивных автомобилей были весьма удивлены тем фактом, насколько близко они живут друг от друга, и теперь они продолжают дружейские соревнования по тюнингу и доработке своих авто. Stealth 65 пока в лидерах.

Платежная система Мультиплекс Амега осуществляет прием платежей  без комиссии через собственную сеть терминалов оплаты. Пользуйтесь на здоровье!

Немецкая тюнинг-компания BRABUS, честно заслужившая право называться независимым автопроизводителем, представляет свое последнее творение – BRABUS E V12 Coupe.

Созданный на базе последнего купе Mercedes E-Class, BRABUS называет этот автомобиль Gran Turismo. Под его капотом – би-турбо двигатель BRABUS SV12 R мощностью 788 л.с. и пиковым крутящим моментом (вдумайтесь) 1420 Нм. Это позволит автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч около 4 секунд, до 200 км/ч – меньше 10 секунд, а до 300 км/ч – за 23.9 секунды. Максимальная скорость монстра составляет 350 км/ч, и она ограничена электроникой.

Этот автомобиль можно назвать самостоятельным изделием, а BRABUS – полноценным автопроизводителем, по той причине, что в автомобиле использовали очень много собственных наработок и провели очень много изменений. Например, объем стокового 5.5-литрового V12 двигателя был увеличен до 6.3 литров, благодаря установке нового коленвала, увеличенных поршней и гильз. Также BRABUS внес очень много собственных доработок в блок управления двигателем.

Двигатель сопряжен с 5-скоростной автоматической трансмиссией, также доработанной инженерами компании. На задней оси установлен дифференциал повышенного трения. Большая мощность двигателя тянет за собой потребность в больших объемах впускаемого и выпускаемого воздуха, поэтому автомобиль  оснащен модернизированной впускной системой и стальной спортивной выхлопной системой с катализаторами нулевого сопротивления.

Для того чтобы эффективно и надежно распределять воздушные потоки вокруг автомобиля такой мощности, он оснащен карбоновым аэродинамическим обвесом, уменьшающим воздушное сопротивление при помощи спортивных крыльев со встроенными вентиляционными отверстиями  и других впускных и выпускных вентиляционных отверстий, а также оптимизированных поверхностей. Встроенные LED-габариты также являются частью комплекта. Естественно, автомобиль оснащен специальной системой подвески с регулировкой высоты клиренса, а также соответствующей уровню мощности автомобиля производительной тормозной системой и 19-дюймовыми колесными легкосплавными дисками.

И сколько-же стоит такое счастье? 478,000 евро. Идите спать, а я пойду кипяточку попью.

Не требует-ли реформы текущая форма и методика подготовки водителей? Уроки вождения в большинстве автошкол не выполняют возложенных на них функций, практически все автошколы завязаны на коррупции, часто процесс обучения сводится к сбору средств для успешной сдачи экзаменов в ГИБДД. Получившие права водители не чувствуют себя уверенно.

Компания BRABUS представила новый боди-кит BRABUS GL-Class Widestar для фейслифт-версии Mercedes-Benz GL с бензиновыми и дизельными силовыми установками.

Новые штрихи  в экстеръере включают в себя дневные LED габариты, вспомагательные фары, противотуманк и новый передний бампер с большими воздухозаборниками. Также на задней части крыши появился спойлер, внизу – новый задний бампер, по бокам – изготовленные на заказ широкие крылья. Производительность и звук улучшены при помощи заднего диффузора и стальной четырехтрубной спортивной выхлопной системы с соответствующими выхлопными трубами. Для автомобиля предлагается широкий ассортимент колесных дисков, включающий в себя трехкомпонентные колесные диски BRABUS Monoblock E Platinum Edition размера 11Jx23, на которые можно установить шины Pirelli или Yokohama вплоть до размера 305/30 R 23. Специальный модуль AIRMATIC может опускать подвеску на 30мм для лучшей управляемости и лучшего вида.

Обычно наборы тюнинга от BRABUS кроме стайлинга также увеличивают мощность автомобиля, и GL-Class не стал исключением. Модели с бензиновым V8 двигателем получат увеличение его объема до 6.1 литра, в то время как мощность повысилась до 462 л.с. Максимальный крутящий момент также вырос до 615 Нм. Разгон автомобиля от 0 до 100 км/ч занимает 6 секунд, а максимальная скорость составит 255 км/ч.

Дизельные модели получат набор тюнинг BRABUS ECO PowerXtra, позволяющие получить с GL 350 CDI мощность 272 л.с. и 590 Нм (при 1600 об/мин). Больший по объему GL 450 CDI смодет выдать 350 л.с. мощности и 800Нм момента, ускорение автомобиля от 0 до 100 км/ч займет 7.1 секунду, а максимальная скорость составит 240 км/ч.

Интеръер автомобиля обновят при помощи таких материалов как карбон, кожи Mastik и Алькантары, 7-дюймовых LCD экранов в задней части подголовников передних сидений, DVD-плеер и автомобильный PC (персональный компьютер) с быстрым подключением к интернету.

Быстрая установка 1с бухгалтерия для вашей фирмы или предприятия. Компания 1С Франчайзи АБС.

Тюнинг-ателье BRABUS представит на автомобильной выставке в Эссене свой новый седан BRABUS B63 S, созданный на базе Mercedes-Benz E 63 AMG. Именитый тюнер решил оставить 6.3-литровый V8 двигатель без изменений, каких-либо турбин или механических нагнетателей. В то-же время, благодаря использованию одноименного набора тюнинга BRABUS B63 S, мощность была поднята со стандартных 525 л.с. и 630 Нм до 550 л.с. и 650 Нм соответственно. Как говорится – мелочь, а приятно. Легкое колдовство стало возможным благодаря установке пары спортивных воздушных фильтров, металлических катализаторов низкого сопротивления и чип-тюнингу.

Как результат – 4.3 секунды от 0 до 100 к/ч и максимальная скорость в 320 км/ч. Дифференциал повышенного трения с 40-процентной блокировкой обеспечивает оптимальную сцепку с дорожным покрытием в любых условиях.

Аэродинамический обвес был создан с использованием аэродинамической трубы. Он состоит из переднего нижнего спойлера, заднего диффузора и заднего спойлера на крышку багажника (все детали из карбона). Карбоновые вентиляционные “жабры” на крыльях не являются гламурным аксессуаром, а выполнают полезную функцию, обеспечивая дополнительную вентиляцию. На выбор покупателям будут доступны различные комбинации 18-, 19- и 20-дюймовых колесных дисков и высокопроизводительных шин Pirelli и Yokohama, размером вплоть до 245/30 ZR 20 (спереди) и 295/25 ZR 20 (сзади).

Для отделки интеръера используется Алкантара, кожа BRABUS Mastik, карбоновые вставки и большое количество различных электронных устройств для комфорта и удобства.

Отличный способ, позволяющий выгодно обменивать электронную валюту – мониторинг курсов валют автоматических обменных пунктов.

Компания BRABUS, известная своими доработками автомобилей Mercedes-Benz, представила эксклюзивную программу тюнинга нового 2010 Mercedes-Benz E-Class из модели серии W 212.

2010 BRABUS Mercedes-Benz E-Class получит новый аэродинамический пакет, изготовленный из Pur-R-Rim-пластика с качеством, которое не уступает производителю. Пакет состоит из нового переднего бампера с встроенными LED-лампами габаритных огней и вспомагательными лампами головного освещения, алюминиевой спортивной защитой картера, боковыми юбками с встроенными LED-огнями входной подсветки, новым задним бампером, совмещенным со сдвоенными выхлопными трубами и задним спойлером.

BRABUS E-Class W 212 получит фирменные легкосплавные монолитные колесные диски BRABUS размером от 17 до 20 дюймов, обутые в высокопроизводительные шины Pirelli и Yokohama размером 245/30 ZR спереди и 285/25 ZR сзади.

На выбор покупателей доступны различные варианты доработки системы подвески BRABUS Mercedes E-Class, такие как система управления клиренсом автомобиля, спортивная и одновременно комфортная система подвески, а также воздушная система AIRMATIC.

BRABUS Mercedes-Benz E-Class также получит высокопроизводительную тормозную систему, состоящую из вентилируемых тормозных дисков размером 375 x 36 мм и 12-поршневых алюминиевых тормозных суппортов на передней оси, тормозных дисков размерностью 355 x 28 мм и 6-поршневых тормозных суппортов на задней оси.

5.5-литровый V8 двигатель E-Class model E 500 (E550 в США) может быть доработан командой BRABUS в 6.1-литровый – благодаря использованию специального коленвала и шатунов большего размера. Отдельно автомобиль получит новую доработанную головку блока цилиндров со специальным распредвалом. После этих переделок двигатель 2010 BRABUS Mercedes-Benz E-Class сможет выдать 462 л.с. (340 кВт) мощности на 6,200 оборотах и максимальный крутящий момент в 615 Нм на 3,100 оборотах.

BRABUS дополнит E-Class задним антипробуксовочным диференциалом, передающим энергию с колес на дорогу с максимально возможным усилием без пробуксовки.

Динамика разгона BRABUS E-Class от 0 до 100 км/ч составит 4.7 секунды, максимальная скорость – 305 км/ч.

Также BRABUS предлагает стальную спортивную выхлопную систему с четырьмя хромированными оконечниками для всех модификаций двигателей.

Интеръер BRABUS Mercedes-Benz E-Class получит отделку люкс-класа от BRABUS – стальные пластинки со сверкающим логотипом BRABUS, эргономический спортивный руль, полную отделка салона кожей с использованием вставок из кожи BRABUS Mastik и Alcantara, изготовленную на заказ переднюю консоль с встроенным 7-дюймовым дисплеем и DVD-плеером.

Сейчас BRABUS работает над пакетом увеличения производительности BRABUS ECO PowerXtra для линейки турбодизельных двигателей CDI BlueEFFICIENCY и тюнинг китом BRABUS ECO PowerXtra BLUE для Mercedes-Benz E 350 BlueTEC для получения большей мощности и крутящего момента с лучшей экономией топлива и уменьшенными выбросами.