Тюнинг-ателье MKB представило свой последний комплект тюнинга для Mercedes-Benz CLS 63 AMG. Он может быть установлен на любые двигатели серии 63 AMG. Все доработки направлены на увеличение производительности автомобиля, а внешний вид обновят новые стильные колеса.

Путем перенастройки блока управления двигателем (а проще говоря – при помощи чип-тюнинга) удалось увеличить мощность на целых 120 л.с. Это сократило время разгона с 0 до 100 км/ч до 4.1 секунды и увеличило максимальную скорость до 300 км/ч (ограниченную электроникой).  По вашему желанию и после установки комплекта скоростных шин это ограничение может быть снято – максимальная скорость увеличится до 340 км/ч.

Всего доступны два комплекта тюнинга - MKB P 530 и MKB P 640. Как можно понять из индексов – первый увеличит мощность двигателя до 530 л.с. (+10 л.с.) и максимальный крутящий момент до 800 Нм. Второй прибавит вышеуказанные 120 л.с., конечная мощность двигателя таким образом составит 640 л.с. и 1000 Нм максимального крутящего момента.

Предлагаемые клиентам колесные диски – фирменные алюминиевые MKB Alpha III, доступные в размерах диаметром 19 и 20 дюймов. С дисками будет идти комплект спортивных шин Michelin Pilot Super Sport. Комплекты MKB P 530 уже MKB P 640 уже доступны для покупки, на них распространяется полная гарантия MKB. Важным для многих из вас моментом станет их полное соответствие немецкому стандарту безопасности TÜV и нормам выбросов Euro 5.

Mercedes SLS AMG с момента выпуска стал любимчиком немецкой тюнинг-сцены. Компания Inden Design, известный специалист по доводке автомобилей марки Mercedes, решила показать, каким является SLS AMG в их понимании.

Йоахим Инден называет SLS AMG практически идеальным автомобилем, слишком большое количество апгрейдов на котором может довольно легко нарушить баланс автомобиля. Именно поэтому он считает, что к тюнингу SLS нужно подходить очень сдержанно и осторожно.

Стоковый 6.2-литровый V8 двигатель развивает мощность в 563 л.с. и 650 Нм максимального крутящего момента. Inden добавил к этим показателям 51 л.с. – при помощи чип-тюнинга и спортивной выхлопной системы. Его конечная мощность  составила 614 л.с – немного, но приятно.

Финальный штрих – комплект фирменных колесных дисков диаметром 20 дюймов с шинами размерностью 265/30-20  и 295/30-2 (передние / задние) на них.

О тюнинге салона не сказано ни слова – по фотографиях могу сказать о красивом кожаном салоне и его отдельных карбоновых элементах.

Да, такой автомобиль может украсить даже скромность. А можно и вообще ничего не украшать – прохожие на улицах будут оборачиваться при появлении подобного чуда независимо от наличия какого либо тюнинга.

Российское тюнинг-ателье TopCar на время отвлеклось от BMW и Porsche чтобы заняться доводкой нового Mercedes-Benz ML63 AMG модельного ряда 2012 года. Стоит отметить, что для фирмы это первая попытка тюнинга автомобилей марки Mercedes.

Представленные изображения на самом деле являются рендерингами, однако – даже по ним можно судить о будущем этого проекта. В будущий комплект войдет новый передний бампер с LED габаритами, широкие крылья (накладки), боковые спойлера, накладки на двери, накладки колесных арок задних четверть-панелей и стильный задний бампер. Четверка выхлопных труб пока осталась нетронутой, но есть шанс, что она уступит место новой спортивной выхлопной. Для более чистого и органичного вида TopCar убрал с крыши автомобиля рейлинги.

В целом, дизайн переднего и заднего бамперов повторяют стиль стандартного ML63 AMG, а расширенные колесные арки и новые дверные панели придают автомобилю более драматическую внешность в стиле Black Series.

TopCar сообщал, что детали обвеса будут изготавливаться из углепластика (карбона) и кевлара при помощи вакуумного формирования. Первые живые образцы увидят свет весной 2012 года.

Дизайнеры и инженеры немецкого ателье Senner Tuning наконец-то закончили свою доработку Mercedes-Benz SLS AMG. И без того впечатляющий автомобиль стал еще лучше – как говорится, нет предела совершенству.

Чип-тюнинг, установка спортивного воздушного фильтра и новой выхлопной системы из нержавеющей стали добавили двигателю 35 л.с. мощности и 40 Нм максимального крутящего момента. В первозданном стоковом состоянии 6.2-литровый V8 агрегат выдает 563 л.с. мощности и 650 Нм крутящего момента.

Изготовленные на заказ колесные диски Corniche Vegas из серии Aerotechnik имеют размер 9x20 и 11x20 дюймов (передние и задние), на них стоит резина размера 255/30R20 и 285/30R20. Сразу за колесами стоят регулируемые амортизационные стойки от KW.

Владелец ателье Бенно Сеннер сказал, что выжать больше экстрима можно не только из SLS, но и из любого другого автомобиля, однако - даже в стоковом состоянии SLS настолько идеально сбалансирован, что любые дополнительные настройки вероятнее всего принесут больше вреда, чем пользы. Согласен с ним на все 100% – инженеры Mercedes и AMG недаром едят свой хлеб (и даже с маслом и икрой).

Если вы хотите большего и кошелек вам не жмет – Senner с радостью предложит вам дополнительный пакет индивидуальных опций.

Стоимость пакета тюнинга составляет 19,500 евро с учетом налогов.

Кому не по карману споркары такого уровня – рекомендую Volkswagen Polo седан, настоящее немецкое качество по доступной цене. Народный автомобиль – он и в Африке народный.

Как известно – большинство автопроизводителей любит померяться своими рекордами и достижениями в той или иной области. Один из самых популярных полигонов для таких состязаний – знаменитая гоночная трасса Nürburging Nordschleife. На днях туда загнали Mercedes C63 AMG Black Series, чтобы проверить, на что способно этот спорткупе по сравнению с другими.

Результат пусть и не рекордный, но весьма неплохой и достойный уважения. “Восточная Петля” была пройдена за 7 минут 46 секунд. Если цифры вам ни о чем не говорят – скажу, что это время лучше, чем у Ferrari 599 GTB Fiorano или BMW M3 GTS. Также отмечу, что автомобиль версии Black Series проехал круг на 15 секунд быстрее стоковой версии C63 AMG Coupe с установленным пакетом увеличения мощности.

Как прежде сообщалось, C63 AMG Black Series оснащен 6.3-литровым V8 двигателем мощностью 510 л.с. с 620 Нм максимального крутящего момента, сопряженным с 7-скоростной трансмиссией  AMG SpeedShift MCT. Это позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4.2 секунды.

В отличии от Kicherer (из предыдущей новости), немецкий тюнер Väth Automobiltechnik пошел другим путем. Обыкновенного постно-пресного чип-тюнинга и новой выхлопной ему показалось явно недостаточно, поэтому он решил поставить на последнюю версию Mercedes-Benz C63 Coupe AMG механический нагнетатель. В результате серийные 480 л.с. мощности и 600 Нм крутящего момента сменились на более внушительные показатели – 670 л.с. и 840 Нм. Теперь разгон 0-100км/ч автомобиль выполняет за 4.0 секунды, а его максимальная скорость составляет 335 км/ч.

Конечно, одним только суперчарджером здесь не обошлось. На автомобиль установили новую прошивку двигателя, масляные радиаторы, новые головки блока, высокопроизводительные катализаторы и новую выхлопную систему из нержавейки.

Для улучшения аэродинамики на автомобиль поставили передний карбоновый спойлер и задний карбоновый диффузор с увеличенными плавниками. Расширители задних колесных арок позволили расширить заднюю оси на 80 мм. Спойлер крышки багажника – последняя деталь комплекта тюнинга экстерьера.

Колесные диски – фирменные кованные легкосплавы размера 9х20 дюймов (с шинами 255/30-20) передние и 11х20 дюймов с шинами размерностью 295/25-20 на задней оси. Новая винтовая подвеска позволяет занижение в диапазоне 20-65 мм, также доступна регулировка ее жесткости.

Салон автомобиля встретит вас новым спортивным рулем в коже, размеченным до 360 км/ч спидометром и карбоновыми деталями салона.

Стоимость полного комплекта тюнинга составляет 64,308 евро – и это без учета стоимости самого автомобиля. 

Немецкое тюнинг-ателье Kicherer объявило о своих планах по выпуску “заряженного” спортивного седана C63 AMG White Edition.

Созданный на базе предшествующей фейслифту модели, автомобиль лимитированной серии получит новую карбоновую радиаторную решетку, задний диффузор и черные акценты. В комплект также входят новые 20-дюймовые легкосплавные колеса и сортивная выхлопная система из нержавеющей стали.

Интерьер автомобиля украсят обтянутые кожей Наппа двухцветные спортивные сидения, контрастные стежки на обивке и алюминиевые детали.

Улучшение производительности также не осталось в стороне. 6.3-литровый V8 двигатель получил новую оптимизированную программу управления, благодаря чему его мощность удалось поднять до 513 л.с., а максимальный крутящий момент – до 620 Нм. В списке других технических доработок – новая регулируемая винтовая подвеска, высокопроизводительная тормозная система и дифференциал повышенного трения.

Выпуск этой серии будет ограничен всего десятью экземплярами, стоимость пока остается неизвестной.

Немецкий тюнер Brabus представил свой пакет для SLS AMG Roadster, который дебютирует (уже дебютировал?) на международной автовыставке в Эссене.

Доработку автомобиля Brabus начал с установки полного комплекта аэродинамического обвеса, доступного в матовом или глянцевом исполнении. Боди-кит состоит из переднего спойлера, заново созданных вентиляционных щелей для передних крыльев, боковых юбок, заднего спойлера, боковых воздухозаборников заднего бампера и диффузора со встроенной четырехтрубной выхлопной системой.

Жирную точку в стайлинге роадстера ставит комплект фирменных монолитых кованных колесных дисков Monoblock F "Platinum Edition", доступный в различных вариантах отделки. Диаметр дисков – 20 дюймов на передней оси и 21 дюйм на задней.

Система управления высотой подвески Brabus Ride Control позволяет уменьшать высоту клиренса на 40 по одному нажатию кнопки, у водителя также есть возможность выбирать одну из нескольких настроек жесткости подвески. Для безопасного преодоления ограничителей скорости типа “лежащий полицейский” тюнер предлагает установить систему Front Lift System, позволяющую приподнимать переднюю часть автомобиля на 50 мм.

Для интерьера Brabus предлагает полностью индивидуализированную отделку с использованием дорогих сортов кожи и алькантары и детали из карбона или дорогих пород дерева.

Последнее в списке, и, пожалуй, самое главное – увеличение мощности. Brabus, как мы знаем, в этом большой мастер. Он установил на автомобиль новую четырехтрубную титановую выхлопную систему с трубами диаметром 84 мм и провел тюнинг 6.3-литрового V8 двигателя, что подняло его мощность до 600 л.с. (сток – 563 л.с.).

Глядя на картинки, в голове возникают только одни мысли – да, это Brabus. Этим все сказано.

На просторах интернета (а конкретно – на Facebook-странице Mercedes AMG Global Fan Page) были замечены приятные фотографии спортивного купе Mercedes-Benz C63 AMG Coupé Black Series, окрашенного подразделением AMG в специальный желтый цвет под названием Solarbeam. Комбинация желтого цвета кузова и черных матовых колес выглядит весьма приятно, не менее приятны и технические характеристики автомобиля – установленный под капотом 6.3-литровый V8 двигатель развивает 510 л.с. мощности.

Фотографии вероятнее всего сделаны у одного из европейских дилеров, точная информация пока отсутствует.

Не у всех есть возможность кататься на таких спорткарах, иногда возникают более прозаичные заботы и проблемы, например - необходимо перевезти груз или вещи. Если вам необходим качественный и надежный фаркоп на Mercedes ML - по ссылке вы сможете найти лучшее предложение.

Взять отличное и сделать еще лучше. А затем улучшить еще раз. Если вам интересно, как может выглядеть тюнингованный с завода Mercedes SLK 200 [R172] после доработки еще двумя отдельными тюнинг-ателье – тогда вы попали по адресу.

Сходя с конвейера, Mercedes SLK 200 получает хороший спорт-пакет от AMG. Высокая мощность, большая скорость, отличная управляемость, незаурядная внешность - чего еще нужно для счастья? Однако, неутомимые инженеры Brabus не сидят сложа руки (и не кушают свой хлеб даром), улучшая и без того перфектные автомобили. Еще больше мощности и индивидуальности - на этом вполне можно было бы остановиться, ведь такие автомобили и так исчисляются единицами и являются большой редкостью.

Однако, британское тюнинг-ателье Project Kahn в лице дизайнера Азаля Кана не разделяет взглядов прогрессивного большинства и идет дальше. Доработанный в Brabus SLK 200 получил несколько новых деталей, среди которых черная вставка на капоте, новые боковые вентиляционные отверстия, карбоновые детали радиаторной решетки, карбоновые передние сплиттеры, красные тормозные суппорта, спортивная выхлопная система Kahn и матово-черные 20-дюймовые легкосплавные диски Kahn RS600.

Не забыли заглянуть и под капот – теперь двигатель SLK 200 выдает на 56 л.с. больше мощности, а сам автомобиль получил новую заниженную спортивную подвеску.