Тюнеры достаточно редко берутся за тюнинг микроавтобусов, поэтому следующая новость несомненно порадует  их поклонников.

Немецкое ателье MTM выполнило весьма интересный проект - MTM T 500 2.5 TFSI 4motion, созданный на базе VW T5. Как можно видеть из внешнего вида, в качестве основной темы своего проекта MTM взяла предстоящий Чемпионат Европы по футболу. А сам микроавтобус несомненно станет отличным транспортным средством для поездки фанатов на матчи чемпионата.

Под капотом T 500 стоит рядный пятицилиндровый 2.5л TFSI двигатель, развивающий 472 л.с. мощности при 6900 об/мин и 625 Нм максимального крутящего момента при 4100 об/мин. Максимальная скорость микроавтобуса составляет 280 км/ч.

Увеличение мощности MTM T 500 закономерно потянуло за собой необходимость усиления тормозной системы – она получила новые тормозные диски большего диаметра и шести-поршневые тормозные суппорта на переднюю ось. Последние штрихи – фирменные легкосплавные диски MTM Bimoto размером 9х20 дюймов с шинами 275/35 ZR 20 Michelin SuperSport и винтовая подвеска KW Street Comfort для более уверенной езды по польским и украинским дорогам.

Не знаю как с польскими, а с украинскими дорогами немцы наверное не угадали – здесь нужно выпускать внедорожник, подготовленный по полной программе для серьезного бездорожья.

Schmidt Revolution представили новую программу тюнинга для Volkswagen Golf GTI (Mk5).

Низкий посадкой и зловещий на вид, автомобиль оснащен спортивной системой подвески, двухтрубной выхлопной системой и оригинальным задним бампером от R32. В экстерьере – стильные фирменные 19-дюймовые колесные диски красного цвета с шинами Marangoni, а в салоне установлена навигационная система от Kenwood.

Для увеличения производительности 2.0-литрового TFSI двигателя была установлена доработанная система впуска воздуха и выполнены новые рабочие настройки (чип-тюнинг). Благодаря этому мощность двигателя удалось увеличить на 74 л.с. – конечная мощность составляет 271 л.с.

Всегда говорил, что красивые диски – верные пол-дела.

Немецкий тюнер JE Design сегодня представил новый широкий боди-кит для обновленной линейки VW Touareg, включая R-Line.

Обвес JE Design состоит из новой радиаторной решетки, переднего спойлера, расширителей колесных арок, вставки заднего бампера и задней панели, придающих Touareg больше индивидуальности. Все детали изготовлены из полиуретана (PU) или усиленного углеволокном композитного материала. Цена комплекта от производителя – 4641 евро.

Одним внешним тюнингом не ограничились – компания предлагает увеличение мощности всей линейки двигателей, включая 4.2 литровый TDI. При помощи перенастройки блока управления двигателя (чип-тюнинга) мощность топового дизельного двигателя можно увеличить до 404 л.с., а максимальный крутящий момент – до 930 Нм (сток – 335 л.с. / 800 Нм). Мощность 3.0 литрового TDI можно поднять с 240 до 285 л.с. Стоимость павер-паков – 2999, в нее включена годовая гарантия на двигатель, турбонагнетатель, трансмиссию и силовой привод. За дополнительные 199 евро ее можно продлить до двух лет.

Дополнительная мощность позволяет тяжелому внедорожнику выполнять спринт 0-100 км/ч всего за 5.4 секунды (стоковое время – 5.8 секунды), максимальная скорость подросла с 242 до 269 км/ч.

Важная часть пакета тюнинга – фирменные “внедорожные” колесные диски размером 10x22-дюйма, “обутые” в высокопроизводительные шины размера 295/30R22. Для того чтобы колесные диски более органично сочетались с новыми широкими колесными арками – тюнер также использовал комплекты проставок (передние - 30 мм, задние - 40 мм). Диски доступны в трех различных цветах/отделке. Полный пакет дисков/шин обойдется в 5190 евро, стоимость проставок – 409 евро. Стоимость отдельного диска – 690 евро.

При помощи модуля управления высотой подвески автомобиль станет ниже на 35 мм (1428 евро). Частью пакета тюнинга также является сдвоенная выхлопная система с овальными выхлопными трубами (120 x 85 мм) из нержавеющей стали. Стоимость выхлопной системы – 595 евро.

Последнее – тюнинг салона. Приборную панель, дверные карты и потолок можно будет перетянуть Алькантарой.

Немецкое тюнинг-ателье B&B представило свое новое предложение для владельцев VW Golf последнего поколения – три стадии тюнинга под названием “Edition 35”, благодаря которым мощность двигателя вырастет до 357 л.с., а его максимальный крутящий момент – до 510 Нм.

Последняя и самая полная ступень Stage 3 весьма больно ударит вас по карману (€8,950), однако – после нее автомобиль будет способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4.7 секунды и достигать максимальной скорости в 278 км/ч. Все это становится возможным благодаря глубокому и серьезному тюнингу двигателя, в который также входит установка фирменной турбины B&B. Весьма логичным выглядит продолжение в виде комплекта производительных тормозов, занижения подвески на 30 мм и новых колесных дисков диаметром 19 или 20 дюймов.

Однако, если “финансы поют романсы”, тюнер может предложить вам более дешевые варианты тюнинга. Stage 1 предполагает два различных варианта тюнинга, один из которых предложит вам 232 л.с. мощности и 300 Нм крутящего момента, другой – 277 л.с. мощности и 420 Нм крутящего момента. Если вам этого мало - Stage 2 предложит 321 л.с. мощности и 450 Нм максимального крутящего момента.

Целый день в моей голове крутилась навязчивая мысль о том, что я упустил из виду какую-то важную деталь. Но что?  Утюг вроде выключил, краны закрыл... И тут меня как осенило - шины! Как же я мог об этом забыть! И я сломя голову полетел в интернет-магазин VoronezhAvto.ru, чтобы успеть приобрести по скидке комплект замечательных зимних шин для моего железного коня.

Тюнинг-ателье Hofele Design представило свою новую программу тюнинга для Volkswagen Touareg II.

Пакет под названием Royal GT 470 включает в себя новую радиаторную решетку, доработанную переднюю часть автомобиля, расширенные колесные арки и стальную спортивную выхлопную систему (на фото вижу пару вариантов выхлопной на выбор). Покупатели также могут заказать электронный модуль управления клиренсом (позволяющий изменять дорожный просвет на 40 мм при парковке или езде на скорости до 80 км/ч) и легкосплавные колесные диски размером от 20 до 22 дюймов.

Что касается технической части тюнинга – 3.0-литровый TDI двигатель может быть оборудован новым блоком управления двигателем, что позволит двигателю развивать мощность в 271 л.с. и 580 Нм максимального крутящего момента (прирост в 35 л.с. и 80 Нм). Благодаря дополнительной мощности внедорожник сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6.9 секунд и достигать максимальной скорости в 229 км/ч.

Не остался в стороне и салон автомобиля – покупателям доступно большое количество опций по доработке интерьера.

Что тут скажешь - новая модель и без того популярного внедорожника от компании "Фольксваген" благодаря специалистам из "Hofele" может стать еще лучше. Нет предела совершенству.

Копания VW в лице своего подразделения Volkswagen Coaching GmbH вчера представила на автомобильной выставке Wörthersee специальную версию VW Golf GTI Reifnitz. Эта модель продолжает линейку уникальных хэтчей Golf GTI, созданных в честь 35-летия этой модели. Жаль, что этот автомобиль существует в единственном экземпляре, который создавался специально для этой выставки.

VW Golf Mk6 GTI получил аэродинамический обвес, уникальную цветовую схему и серьезную доработку двигателя. Его мощность была увеличена до 365 л.с., а максимальный крутящий момент – до 480 Нм. Это стало возможным благодаря новой системе турбонадува APR Stage III и производительной выхлопной системе APR RSC, раскрывшими внутренние ресурсы 2.0-литрового TFSI двигателя и почти удвоившими его мощность.

Но даже если у вас нет возможности приобрести данный автомобиль – тюнинг-ателье APR с большой радостью предложит вам турбо-кит и выхлопную систему, а обвес и стайлинг – дело наживное, благо – VW Golf никогда не был обделен вниманием aftermarket тюнинг-компаний.

А если вас интересуют новые и подержанные автомобили из германии – скорее жмите на ссылку, и будет вам счастье. Компания EuroGUS Logistics уже не первые год занимается перегоном автомобилей из Германии и сможет вам предложить много интересных вариантов.

Немецкий тюнер KBR Motorsport выпустил свой пакет тюнинга для Volkswagen Passat CC. Он добавит автомобилю мощности, а также улучшит внешний вид при помощи 20-дюймовых колесных дисков и занижения подвески.

Тюнер не сообщил, какой или какие двигатели можно будет “подкрутить” – вероятнее всего речь идет о 2.0-литровом TFSI двигателе, стоковая мощность которого составляет 208 л.с. Благодаря грамотному чип-тюнингу и установке новой стальной спортивной выхлопной системы мощность удалось поднять до 256 л.с. Весьма неплохо – при минимуме изменений и доработок автомобиль стал мощнее на 20%.

Что касается колесных дисков – покупателям предлагаются черные 20-дюймовые легкосплавные диски R12 Nero с шинами 225/30ZR20. Подвеска была обновлена при помощи комплекта доработанных регулируемых амортизационных стоек KW Variant 3.

Стоимость полного комплекта тюнинга составляет €11,000.

Источник: KBR Motorsport

Мой комментарий. Как и в предыдущем случае – комплект достаточно скромный – можно сказать минимальный. Однако – это работа в правильном направлении, которое уже хорошо известно на западе под названием “VIP tuning” и весьма активно развивается у нас. Основной уклон такого тюнинга – на работу под капотом, занижение подвески и установку подходящих дисков. Обвес, салон и музыка – это тоже важно, но не главное.

В последнее время достаточно широкое распространение получило долевое строительство – особая форма деятельности, при котором застройщик привлекает средства граждан или компаний для строительства домов и других объектов недвижимости. Кроме всего прочего, такая схема удобна еще тем, что у покупателей появляется возможность приобрести недвижимость в рассрочку, выплачивая его частями вплоть до окончания строительства.

Не частый гость в нашем блоге – VW Transporter. Что тут поделаешь -  это не мощное спорткупе, не уникальный суперкар и не предмет поклонения многочисленной армии поклонников тюнинга автомобилей, а самый обыкновенный микроавтобус. Он даже не мечтает о гонках и треке, его удел – неспешно перевозить пассажиров и грузы. 

Но что же делать, если вы владелец вышеуказанного транспортного средства и желаете выделяться из толпы безликих собратьев? На помощь приходит компания MR Car Design – на днях она выпустила свой пакет тюнинга для VW T5 Transporter.

Первое, что бросается в глаза – аэродинамический обвес от Abt Sportsline, состоящий из переднего и заднего спойлеров, новой радиаторной решетки, вставок противотуманных фар и боковых аэродинамических юбок. Фары головного света украсили светодиодные лампы дневных габаритов.

Система воздушной подвески позволяет изменять высоту дорожного просвета на величину до 100 мм. Частью комплекта также являются черные легкосплавные колесные диски TN4 Tomason размером 10 x 22-дюйма, “обутые” в шины размера 265/30R22.

Другая, “скрытая” от глаз часть тюнинга – новая прошивка для блока управления двигателем, благодаря которой микроавтобус станет несколько “резвее”. С ее помощью мощность двигателя удалось поднять до 205 л.с., а максимальный крутящий момент – до 487 Нм. Тюнер не сообщил, для какого она двигателя – можно только догадываться, что речь идет о 2.0-литровом TDI мощностью 177 л.с. и 400 Нм крутящего момента.

Весьма достойный комплект, советую присмотреться всем владельцам Т5.

Компания Volkswagen представила первые фотографии специальной версии VW Golf GTI Edition 35, официальный дебют которого состоится 1 июня.

Серия будет выпущена в честь празднования 35-летия с момента запуска модели. От стоковых образцов она будет отличаться новым передним бампером, специальной отделкой интерьера и большим количеством значков “35”. Под капотом будет стоять 2.0-литровый бензиновый TSI двигатель мощностью 232 л.с., что несколько выше этого показателя у серийных моделей (207 л.с.).

Прием предварительный заказов начинается 12 мая, цена автомобиля в Германии составит €30,425. Если хотите стать частичкой автомобильной истории – готовьте деньги и занимайте очередь!  

Компания VW на днях анонсировала раллийный автомобиль Volkswagen Polo R WRC, с которым она будет принимать участие в World Rally Championship начиная с 2013 года.

Производитель не спешит раскрывать все детали. Известно, что под капотом болида – 1.6-литровый TSI двигатель мощностью около 300 л.с. Вероятнее всего, он будет сопряжен с секвентальной трансмиссией, и точно известно, что автомобиль полноприводный. Автомобиль будет оборудован системой непосредственного впрыска и турбонадувом, как того требуют правила FIA World Rally Championship.

Что не сообщает производитель – ищите на фотографиях. На них мы видим широкий аэродинамический обвес, вентилируемый капот, огромное заднее крыло и ковш на крыше.

Раллийный Volkswagen Polo R WRC является подтверждением того, что компания VW также готовит и Polo R для улицы. Она будет иметь чуть менее мощную версию 1.6-литрового TSI двигателя и 7-скоростную DSG трансмиссию. Мощность Polo R составит 210 л.с. и скорее всего она также будет полноприводной.