Авто тюнинг

Маленький экскурс в автомобильную историю. На фото – достаточно редкий в наших краях гость, трехдверное купе Starion GSR-VR в модификации с широким кузовом. Версия автомобиля для американского рынка – Chrysler (а также Dodge и Plymouth) Conquest. Автомобиль выпускался с 1982 по 1990 год и является одним из родоначальников современных японских производительных турбоавтомобилей. Мощность стокового 2.0-литрового двигателя варьируется в пределах 150-200 л.с.

Читать полностью »

Компания AMS Performance, которая бесспорно является одним из лидеров на рынке тюнинга Mitsubishi EVO, недавно представила свой новый спорткар для участия в серии гонок “Time Attack” – AMS Mitsubishi Evo IX Blue Demon. Это серьезный гоночный автомобиль, список апгрейдов которого может поразит даже видавших виды тюнеров.

AMS Mitsubishi Evo IX Blue Demon оснащен тюнинговым двигателем 2.3RR объемом 2.27 литра, который после всех доработок выдает 650 л.с. мощности. Одним двигателем тут не обошлось – можно сказать, что апгрейду подвергся весь моторный отсек – заменили блок управления двигателем, установили новую турбину, интеркуллер, систему охлаждения и новый привод. Имена брендов, спрятанных под капотом знакомы и греют сердце каждому любителю тюнинга – AMD, HKS, AEM, Cusco и Exedy.

Лучшие горнолыжные курорты Швейцарии ждут вас!

Читать полностью »

На снимке – Mitsubishi EVO 8, участвующая в серии гонок “Time Attack”. По скупым сведениям известно, что это модель 2003 года выпуска, под капотом 2.3-литровый рядный двигатель с турбиной GT35. Интересен наряд автомобиля – городской камуфляж отлично сочетается с глянцевыми желтым и черным цветом других частей кузова.

Читать полностью »

В предверии выставки тюнинга SEMA 2009, которая пройдет с 3 по 6 ноября, хочу поделиться с вами подборкой фотографий тюнинга Mitsubishi Lancer Evolution, одного из наиболее популярных автомобилей в мире тюнинга. Ничего больше кроме фотографий и замечательных машин, все интересное будет в ноябре.

Читать полностью »

Как и заведено в это время года, компания Mitsubishi запустила в продажу Lancer EVO X модели 2010 года (только на японском рынке). Изменения в новой модели ограничились утолщенными боковыми юбками, новым цветным LCD-экраном между спидометром и тахометром, улучшенной шумоизоляцией и некоторыми другими менее важными деталями. Использование нового пластика для обвеса позволило сэкономить 1.5 килограмма веса.

Читать полностью »

Недавно мне на глаза попались пару фотографий частей аэродинамического обвеса и тюнингованой Evo. Вначале я хотел просто опубликовать фотографии с короткими комментариями, однако, немного покопавшись в интернете я нашел информацию о производителе и хочу о нем рассказать подробнее.

Японская компания VOLTEX Co., Ltd. работает на рынке тюнинга с 1995 года. Основная деятельность компании – разработка и создание спортивных и дорожных версий аэродинамических обвесов. Большая часть продукции предназначена для японских автомобилей, хотя в галерее можно найти обвесы и различные детали, использованные на европейских автомобилях.  О серъезности подхода к поставленным задачам может служить тот факт, что компания испытывает все свои обвесы и компоненты в аэродинамической трубе.

Читать полностью »

В блогах и на сайтах достаточное количество тюнингованых Evo последнего поколения, и временами бывает достаточно трудно найти достойные экземпляры предыдущих поколений с приличным тюнингом. Сегодня у нас в гостях –  отличный желтый Mitsubishi Lancer Evolution V из Японии.

На автомобиле стоит набор белых легкосплавных колесных дисков Volk TE37 под спортивными передними крыльями GP. На месте стокового капота появился легкий карбоновый от Varis. Тормозная система получила апгрейд в виде новых суппортов от Brembo и тормозных дисков с EVO 8. В переднюю часть автомобиля отлично вписался радиатор Blitz LM. 

Читать полностью »

58 фотографий самого мощного серийно выпускаемого EVO в высоком разрешении (в продолжении статьи под катом). Немного огорчает тот факт, что Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400 будет доступен только на английском автомобильном рынке.

Как уже сообщалось раньше, заряженый новым турбонагнетателем и некоторыми другими механическими апгрейдами 2.0-литровый двигатель выдает 403 л.с., “выстреливающий” EVO X с 0 до 100 км/ч всего за 3.8 секунды – впечатляющий показатель как для серийного автомобиля! Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 255 км/ч.

Пакет FQ400 также содержит новый более агрессивный боди-кит с воздухозабрником и деталями из карбона, 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с полу-сликами Toyo, новые пружины Eibach и амортизаторы Bilstein. Больше деталей о Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400.

Читать полностью »