Немецкий тюнер Kicherer анонсировал GL 42 Sport Black – проект, созданный на базе Mercedes-Benz GL-Class 420 CDI. Тюнер попытался добавить массивному внедорожному монстру немного красоты и мощности.
Доработка технической части позволила поднять мощность двигателя до 375 л.с., а максимальный крутящий момент – до 900 Нм (стоковые показатели несколько ниже – 302 л.с. и 700 Нм).
Если вам всегда казалось, что вашему Mercedes G55 AMG слегка не хватает мощности - сейчас у вас есть прекрасный повод чтобы позвонить в Brabus. На днях компания представила свою новую модель 800 Widestar, серьезно претендующая на звание самого мощного внедорожника в мире.
Под капотом 800 Widestar - 6.3-литровый би-турбированный V12 двигатель мощностью 800 PS (788 л.с.) и с ограниченным электроникой максимальным крутящим моментом в 1100 Нм. Он разгоняет этот тяжелый внедорожник с аэродинамикой кирпича на отрезке 0-100 км/ч всего за 4 секунды и может достигать 240 км/ч максимальной скорости (наверняка тоже ограничена электроникой).
Вслед за Hamann и Mansory, компания Brabus представила в Женеве свой вариант Mercedes-Benz SLS AMG под названием Brabus 700 Biturbo.
Как обычно водится у Brabus – основное внимание было уделено увеличению мощности и производительности автомобиля. Инженеры компании разработали собственную систему двойного турбонадува для V8 двигателя SLS, что позволило получить 690 л.с. мощности и 850 Нм максимального крутящего момента. Особенность системы турбонадува B63 bi-turbo вращающиеся в разные стороны крыльчатки турбин (левая турбина вращается влево в отличии от обычного правостороннего вращения для твин-турбо систем). Это позволило улучшить движение и динамику потока газов. Использование двойного турбонадува потянуло за собой установку интеркуллера, производительного выпускного коллектора, спортивного воздушного фильтра, чип-тюнинга и установки фирменных кованных поршней, снизивших степень компрессии до 9.0:1.
Встречайте вторую новинку на базе Mercedes-Benz SLS AMG – это Mansory Cormeum. Ее также можно будет вскорости увидеть на Женевском автосалоне.
Созданный и названный владельцем компании и главным дизайнером по совместительству Курошом Мансори, автомобиль получил цельный карбоновый кузов, что позволило сэкономить 90 килограмм веса и значительно пересмотреть его внешний вид.
Аэродинамический обвес состоит из новой легковесной крыши, дверей типа “крыло чайки”, переднего бампера с увеличенными воздухозаборниками, “располневших” крыльев (благодаря им автомобиль стал шире на 66 мм в передней части и на 84 мм – в задней), а также боковые юбки, визуально делающие спорткупе ниже. В задней части – аэродинамическое крыло с закрылками из карбона и гоночный диффузор для создания дополнительной прижимной силы.
К такому значимому событию как Женевское автошоу, каждый производитель автомобилей или аксессуаров (ака тюнинга) старается подготовить свои самые важные и значимые проекты. Одним из центральных объектов в павильоне компании Hamann обещает стать Hamann Hawk – спортивное купе, созданное на базе Mercedes SLS AMG.
Хищная птица с распростертыми крыльями получила розово-золотистый (Everose Gold) цвет кузова и созданный с использованием аэродинамической трубы обвес кузова. Передняя часть автомобиля получила новый бампер с увеличенными воздухозаборниками и встроенными светодиодными габаритными огнями. Карбоновый капот обеспечивает дополнительное охлаждение двигателя, а расширенные колесные арки делают автомобиль шире на 60 и 70 мм по передней и задней оси. Карбоновые колпаки зеркал, боковые юбки, задний бампер со встроенным диффузором, карбоновая крышка багажника и карбоновое заднее крыло завершают визуальные превращения.
Компания RENNtech представила свой новый проект GLK350 Hybrid Pikes Peak Rally Car, который является обновленной версией их концепта, одержавшего победу в соревновании тюнеров Mercedes-Benz на выставке SEMA Motor Show в 2008 году.
Как и оригинал, кроссовер оснащен аэродинамическим обвесом, винтовой подвеской KW, высокопроизводительной тормозной системой и 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шинами Nitto. Единственным заметным отличием является оклейка кузова виниловой пленкой 1080 Scotchprint с рисунком зачищенной стали и черного карбона.
Центральным объектом своей экспозиции в Женеве компания Carlsson решила сделать свой Mercedes CLS63 AMG. Во многих отношениях, Carlsson CLS63 AMG является замечательным “слиппером”. Распознать вулкан под его капотом можно только если внимательно присмотреться к отдельным деталям.
Обвес Carlsson Mercedes CLS63 AMG состоит из карбонового переднего спойлера-губы, стальных ставок радиаторной решетки, заднего спойлера и нового заднего бампера со встроенным диффузором.
В отличии от других тюнинг-ателье, Carlsson старается не злоупотреблять большими воздухозаборниками, огромными задними крыльями и боковыми юбками, слетающими на высоких скоростях. Все эти аэродинамические доработки видны только на бумаге. Единственная вещь, которая может броситься в глаза – это овальные выхлопные трубы и белые плавники на заднем диффузоре.
Азиатское тюнинг-ателье REVOZPORT, специализирующееся на производстве деталей из углепластиковых композитных материалов, сегодня представило свой новый аэродинамический пакет Rezonance для Mercedes E Class Coupe и Cabrio. Все кузовные детали изготовлены из углепластиковых композитов при помощи технологии вакуумной трансфузии.
А комплект входит полностью новый передний бампер со встроенными дневными LED габаритами, регулируемый передний карбоновый спойлер, позволяющий изменять величину прижимной силы на передней оси, новый карбон-кевларовый капот, который на 8 кг легче стокового, карбоновые боковые юбки, спойлер крышки багажника, спойлер крыши и уникальный колпак антенны. В задней части – новый карбоновый диффузор со встроенными светодиодными огнями заднего хода и противотуманным светом, как на SLS AMG.