Компания Lotus представила рестайлинг-версию спортивного купе Elise модели 2011 года. Автомобиль получил значительные изменения передней и задней части, а также более экономичную и “зеленую” линейку двигателей.

Пожалуй, главным различием между текущей моделью и версией 2011 года является отсутствие у последней сдвоенного каплевидного кластера передних фар. В новые фары также встроены дневные LED габариты. Также по фотографиям можно отметить отсутствие дополнительных противотуманных фар. В целом автомобиль использует несколько видоизмененную внешность Evora, с более широкой радиаторной решеткой и новым разделителем, изменившими облик автомобиля.

Задние фонари остались без изменений, однако, вентиляционные отверстия по бокам внешних стоп-фонарей пропали. Увеличенный задний бампер почти на всю ширину расширяется в нижний диффузор.

Эти доработки внешнего вида положительно сказались на общей аэродинамике и сыграли свою роль в снижении выбросов на 13%. Также уменьшился и уровень выбросов – он составляет менее 200 гр. CO2 на км.

Также появилась новая шестиступенчатая ручная трансмиссия, круиз-контроль и два новых комплекта легкосплавных дисков.

Официальный дебют автомобиля состоится в Женеве, там-же будут оглашены цены. Продажи 2011 Lotus Elise должны стартовать в апреле.

www.datarc.ru – профессиональное востановление даных с любых типов носителей. HDD, CD, DVD, USB-накопители – нам все под силу. Быстро и надежно.

Если Кристофер Нолан ищет новый Бетмобиль для съемок третьей части “Бетмена” – ему стоит сделать звонок в компанию “Lotus”. Их споркар Lotus Exige S Type 72, выпущенный ограниченным тиражем, выглядит по-настоящему фантастически.

Для начала – несколько фактов. Вес автомобиля составляет 935 кг, что совсем немного больше веса стокового Exige S. Автомобиль стандартно оснащается спортпакетом, в который входят черные спортивные сидяния ProBax (покрытые микрофиброй), стальным каркасом безопасности, системой контроля за сцеплением с грунтом и сдвоенным масляным радиатором. Также на автомобиль установлены легкие колесные диски черного цвета с золотистими ободами.

Опционально доступны кондиционер и дифференциал повышеного трения. Набор Performance Pack предлагает дальнейшее увеличение мощности – на 235 л.с., а также добавляет воздухозаборный ковш на крышу, производительную тормозную систему AP Racing, контроль запуска и различные системы сцепления.

Ограниченный тираж специальной версии Exige создан и выпущен в честь черно-золотистого гоночного болида Type 72, успешно выступавшего в Формуле-1 более чем 30 лет назад. За период с 1970 по 1975 этот автомобиль выиграл 20 Гран-При, конструкторские соревнования 1970, 1972, и 1973, а также Drivers’ World Championships в 1970 и 1972. На те времена Type 72 имел революционный дизайн с боковым размещение радиаторов и отличительный клиновидный профиль, дающий большое аэродинамическое преимущество. Это и большое количество других технологических новинок сделало автомобиль практически непобедимым на протяжении шести лет.

Вовзвращаясь к теме Lotus Exige S Type 72, производитель не назвал точную цифру количества автомобилей.ю которые будут выпущены, однако он отметил, что 20 экземпляров будут проданы в Англии, и еще 20 – по Европе. Возможно подобные партии будут выпущены для Японии  и для других рынков.

В Англии Lotus Exige S Type 72 будет стоить £35,995 (плюс £950 за разрешение использования автомобиля на дорогах общего пользования). Европейские цены с доставкой и оформлением составят €40,332, без учета налогов и различных сборов.

Все самое интересное из мира информационной безопасности

Выгодно продать гараж – это просто!

Компания Lotus представила на Токийском Моторшоу 2009 специальную серию своего спортивного купе Exige под названием Scura. В переводе с итальянского scura означает “темный”, и из фотографий становится ясно, откуда такое название. Черное матовое покрытие кузова отлично дополняют глянцевые полоски ‘Phantom Black’ вдоль капота, крыши и багажника, придавая автомобилю некое подобие бомбардировщика стелс. У слову — японская версия получит именно такое название — Exige Stealth. Всего по миру будет продано 35 экземпляров этого автомобиля.

“Exige Scura — ошеломляющий автомобиль, от езды на котором вы получите море удовольствия и адреналина”, говорит Люк Беннет, управляющий Lotus Cars. “Покупатели Exige выбирают Lotus потому, что мы предлагаем захватывающую производительность и стремительный дизайн, а специальная версия как нельзя лучше подчеркивает эти два достоинства.”

Во внешней отделке автомобиля широко использовались легкие углеволоконные (карбоновые) детали — передний спойлер, воздуховоды для масляного радиатора, боковые воздухозаборники (ковши) и задний спойлер. Этот материал широко использован и в интеръере — в новых спортивных сидениях и центральной консоли.

Что касается силовой установки, сердцем автомобиля является 1.8-литровый турбодвигатель с VVTL-i, мощность которого составляет 260 л.с. и 263 Нм крутящего момента при 6000 об/мин. Его энергия передается на задние колеса посредством 6-скоростной ручной трансмиссии. На автомобиле Lotus использовал уникальные системы Lotus Launch Control и Lotus Traction Control, которые первоначально были разработаны для гоночной программы Exige GT3. Возможно, мощность двигателя вас не впечатлила, однако — не спешите с выводами. Ускорение 0 — 100 км/ч — всего за 4.1 секунды, максимальная скорость составляет 245 км/ч. Расход топлива Exige Scura составляет 8.5 литра на 100 км при смешанном цикле, выбросы — 199 г/км C02.

Lotus начнет принимать заказы на автомобиль с 21 октября в Европе, Южной Корее, Австралии, Африке, Таиланде, Тайване, Гонконге, Сингапуре, Новой Зеландии, Индонезии и Малайзии.Цена составит £45,000 MSRP в Англии, €60,000 в Германии, €50,420 во всех других странах Евросоюза, €61,885 в Италии и €61,200 во Франции.

Курсы 1С Бухгалтерия – аттестованные преподаватели, фирменные методические пособия, полная сертификация курсов. По окончанию вы получите номерное свидетельство фирмы 1C об успешном окончании курсов. Ищите в вашем городе!

Встречайте Lotus Evora Type 124 Endurance Racecar, FIA-spec версию болида для гонок на длинные дистанции. Дебют спорткара состоится в Германии, на следующей гонке ADAC “24 часа на выживание” в Нюрбургринге.

Автомобиль с центральным расположением двигателя использует силовой агрегат V6 производства Toyota мощностью 400 л.с. Двигатель сопряжен с 7-скоростной секвентальной гоночной коробкой передач. Чтобы справляться с этой мощностью, на автомобиль установлен набор шестипоршневых тормозных суппортов AP Racing и система ABS производства компании Bosch.

Несмотря на невысокую (как для гоночного автомобиля) мощность, его вес составляет 1200 кг, что на 200 кг меньше дорожной версии Evora. Инженеры Lotus использовали алюминиевую подвеску, а также широко использовали алюминий в шасси автомобиля. Для уменьшения веса также были использованны карбоновые детали кузова. Для лучшей устойчивости и стабильности автомобиля на дороге, на него установлены легкосплавные 18-дюймовые колесные диски с гоночными сликами Pirelli (задние – немного шире передних).

“Каждый автомобиль Lotus создан для того, чтобы чувствовать себя как дома и на гоночном треке, и на дороге общего пользования. Evora не стала исключением,” сказал глава разработчиков Lotus Роджер Бекер.

Компания «Софт-Сервис» предлагает обслуживание и администрирование серверов на базе ОС Windows Server. Увеличьте эффективность вашей информационной инфраструктуры.

UK Garage Lotus Extrema доступен в разных комплектациях – с 2.8-литровым V8 PowerTech двигателем мощностью 450 л.с в самой простой версии или с 3.4-литровым PowerTech V8 двигателем мощностью 560 л.с. Использование двигателей серии PowerTech позволяет держать вес автомобиля в пределах 750кг.

Другие варианты двигателей для Lotus Extrema включают в себя 2.8-литровый двигатель от GM мощностью 300 л.с, увеличивающий вес авто до 850кг, двигатель Chevrolet Corvette LS3, выдающий 420 л.с. или 500 л.с., увеличивающий общий вес авто до 970кг, Corvette LS7 мощностью 517 л.с. или LS9 от Corvette ZR1 мощностью 647 л.с., увеличивающие вес авто до 1000кг.

Двигатели оснащаются на выбор ручной или секвентальной трансмиссией, позволяющей разгоняться US Garage Lotus Extrema от 0 до 100км/ч за 2.8 секунды, до 200 км/ч – за 7 секунд, и достигать максимальной скорости в 320км/ч.

Шасси Lotus Extreme выполненно из алюминия, а корпус автомобиля изготавливают на выбор покупателя из стекловолокна или из кевлара-карбона(углеволокна). Автомобиль стал немного шире, чтобы установить колеса большего размера и ширины, а так-же стал длинее на 20 сантиметров для возможности установки двигателей GM.

Также на автомобиль устанавливается полностью регулируемая система подвески от Koni и тормозная система от AP Racing. Цены на UK Garage Lotus Extrema стартуют с €66,000 (включая налоги) за базовую модель, дорожная версия будет доступна за дополнительные деньги.

Источник: WCF