Еще немного красивых картинок – Lamborghini Gallardo от BF Performance, названный компанией GT600 Black and White edition. На автомобиле установлен боди-кит, который предлагается для Lamborghini начального уровня, но выполненный в двухцветной цветовой схеме. Классические цвета – черный и белый – очень удачно сочетаются, играя на контрасте. Кроме внешнего вида инженеры компании поработали над мотором – его мощность теперь составляет 600 л.с., а также уменьшили собственный вес автомобиля. И напоследок хочу отметить, что все BF Performance’s GT600 – исключительно заднеприводные.

Да уж, с таким автомобилем вам будут открыты открыты все дороги и двери. Одеваем ковбойскую шляпу и сапоги, джинсы Wrangler, садим рядом с собой красивую блондинку и катим по бесконечному шоссе в закат солнца …

Под катом вы найдете еще несколько замечательных фотографий BF Performance GT600 Black and White edition.

Не знаете чем занятсья? Скучать некогда – смотрите бесплатные фото приколы на портале для вашего настроения websalat.ru!

Появились новые детали о наследнике Lamborghini Murcielago – Lamborghini V12 Jota. Стало известно, что автомобиль будет оснащен 7.0-литровый V12 двигателем с непосредственным впрыском, мощность которого составит 700 л.с. (или 720 по слухам), а максимальный крутящий момент – 700 Нм. Мощный двигатель в сочетании с 1.5 тоннами собственного веса позволит Lamborghini Jota разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3 секунды, а также достигать максимальной скорости в 350 км/ч.

Несмотря на увеличившуюся мощность, Lamborghini Jota будет расходовать меньше топлива по сравнению с текущим поколением Murcielago – в разговорах мелькает цифра 12л/100км. Также ожидается снижение уровня выбросов в сравнении с Murcielago.

Lamborghini Jota разрабатывается в собственном конструкторском бюро и построен на базе легкого и прочного углепластикового шасси. Элементы кузова изготовлены из карбона, что также способствовало снижения веса автомобиля. Jota будет иметь полный привод и 7-скоростную трансмиссию с двухдисковым сцеплением. Также автомобиль будет оснащен системой управления вектором тяги (технология Audi), что сделает управляемость автомобилем еще лучше.

Некоторые источники сообщают, что Lamborghini Jota может стать первым гибридным предложением от компании (главные конкуренты в лице Ferrari и Porsche уже имеют в своем активе подобные модели), но пока-что это остается на уровне неподтвержденных слухов.

Что касается экстерьера и интерьера – ожидаются фирменные ламбо-двери, кожа/Алькантара/карбон в интерьере и дисплеи в подголовниках.

Прогнозируемая цена на Lamborghini Jota – 350.000 €.

Качественная пластическая хирургия по доступным ценам.

Компания Underground Racing на днях разогнала Lamborghini Gallardo Superleggera до 402 км/ч. Весьма неплохой результат, учитывая 325 км/ч скорости стоковой версии автомобиля. Для достижения этого результата компания использовала свой турбо-кит на 1500 л.с.

Экстраординарное событие проводилось на знаменитой “Техасской Миле”, где гонщик Ричард Холт разогнал Gallardo Superleggera до 402 км/ч. Это удалось далеко не с первой попытки – первые два дня инженеры и техники Underground Racing безрезультатно игрались с настройками подвески и турбин, и только в воскресенье все получилось.

Под катом вы найдете видео, на котором запечатлен процесс установления этого мини-рекорда, а также несколько сопроводительных фотографий.

Практически каждый из нас время от времени скучает по веселым студенческим денькам. Записки студента – интересный тематический блог о студенческой и общественной жизни.

Швейцарское тюнинг-ателье BF Performance завершило работу над своим новым комплектом тюнинга для Lamborghini Gallardo LP560-4. Пакет, получивший название GT600, может быть без проблем установлен как на версию купе, так и на Spyder.

Компания разработала аэродинамический обвес, придающий виду автомобиля больше агрессивности и несколько снижающий его вес. Комплект целиком и полностью изготовлен из карбона, включая новые боковые юбки, задний диффузор и аэродинамическое крыло. Частью комплекта являются также ламбо-двери (еще их называют дверь-крыло, они открываются не в сторону, а немного в сторону и затем вверх).

Кроме аэродинамики BF Performance также поработала и над двигателем, однако она пока-что не раскрывает никаких спецификаций. Все что известно – проведенные доработки и 43 кг «срезанного» веса обеспечили GT600 лучшую динамику, чем у LP640-4 SV. Из индекса можно сделать предположительную оценку мощности двигателя – 600 л.с. Для лучшего контроля над скоростью автомобиля использовали производительные карбон-керамические тормоза.

Внутрь автомобиля компания установила пятиточечные ремни безопасности и новые спортивные сидения. Для уменьшения веса в салоне также активно использовались карбоновые детали – подлокотники, вентиляционные решетки, спортивный руль и другие мелочи. Для лучшей защиты пассажиров внутри смонтировали каркас безопасности.

Комплект BF Performance GT600 уже доступен для заказов. Также компания сообщила, что по желанию заказчиков они  будут выполнять перестройку автомобиля с полноприводного на классический спортивный заднеприводный вариант.

Профессиональный переводчик английского языка с максимальной серьезностью и ответственностью выполнит переводы с английского, испанского и французского языков. Быстро, качественно и недорого.

После официального анонса в Женеве появились новые детали и фотографии Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera. При создании этого "суперлегкого" Gallardo широко использовался карбон – с его помощью удалось“срезать” немного лишнего веса с базовой LP 560-4 , на основе которой и создавался автомобиль. Superleggera “похудел” на 17 кг по сравнению с донором, это позволило ему  стать самым легким дорожным спорткаром в линейке Lamborghini.

Источником энергии служит 5.2-литровый V10 двигатель с алюминиевым картером и системой смазки с сухим картером. Его мощность составляет 562 л.с. при 8000 оборотов, соотношение литража к мощности 108 л.с. на литр объема двигателя. Максимальный крутящий момент  – 540 Нм при 6500 оборотах/мин. Lamborghini предлагает в базовой комплектации электронную автоматическую 6-скоростную трансмиссию, однако – опционально доступна и ручная трансмиссия, причем покупателям не придется ничего доплачивать. Спринт 0-100 км/ч авто выполняет за 3.4 секунды, 0-200 км/ч – за 10.2 секунды. Максимальная скорость составляет 325 км/ч. В дополнение к этому, количество выбросов C02 было уменьшено на 20.5% по сравнению с предыдущей моделью.

Кузов автомобиля изготовлен из алюминия, в то время как отдельные запчасти вроде колпаков боковых зеркал, подоконников, заднего спойлера и диффузора изготовлены из карбона. Лобовое стекло и боковые окна изготовлены из поликарбоната. Передний бампер автомобиля несколько видоизменен для увеличения воздушного потока и прижимной силы. Цифра 4 в имени LP 570-4 Superleggera означает постоянный полный привод на все четыре колеса и 45% дифференциал повышенного трения на задние. За надежное сцепление с дорогой отвечают шины Pirelli P Zero 235/35 ZR19  (передние) и 295/30 ZR19 (задние).

Карбон широко используется и в интерьере – из него изготовлена центральная секция, дверные панели и рычаг коробки передач. На спортивных сидениях и по салону присутствуют вставки из  Алькантары. Покупателей порадует не только экстремальная мощность автомобиля, но и различные люксовые гаджеты и опции в виде кондиционера, камеры заднего вида, электро-стеклоподьемников и спутниковой системы навигации.

Быстрый и надежный ремонт окон от любых производителей Дайте последний и решительный бой сквознякам и холоду.

Как известно, эксклюзивный суперкар Lamborghini REVENTON был выпущен очень небольшой партией – всего 20 экземпляров, чего явно недостаточно для удовлетворения спроса всех желающих автомобильных коллекционеров и любителей эксклюзива.  Что же делать, если несмотря ни на что все-же хочется быть обладателем REVENTON? Немецкое тюнинг-ателье CDC-International предлагает для всех моделей Lamborghini Gallardo эксклюзивный обвес в стиле REVENTON. Возможно это будет и не совсем REVENTON, но в любом случае очень похожий, к тому-же  Lamborghini, а в этой итальянской конюшне, как известно, простых скакунов не держат.

В комплект входит большое количество деталей, изготовленных из карбона – воздухозаборников, боковых зеркал, переднего спойлера, заднего диффузора и аэродинамического крыла. Боковые юбки, передняя и задняя части обвеса могут быть выполнены по желанию заказчика как из карбона, так и из стеклопластика. Все части комплекта изготавливаются в Германии и уже доступны для заказов.

Одним обвесом дело не ограничивается – CDC-International воплотит в реальность все ваши пожелания и мечты, связанные с тюнингом Lamborghini Gallardo.  Покупателям предлагаются эксклюзивные легкосплавные колесные диски размером 19 или 20 дюймов, более производительная тормозная система, тюнинг двигателя с увеличением мощности до 800 л.с., новая выхлопная система, тюнинг шасси и подвески, отделка интерьера карбоном и кожей в любой цветовой гамме.

Официальный сайт ателье: www.cdc-international.eu

Спецтехника и грузоперевозки от ООО СпецТрансПермь. Аренда экскаватора, автокрана, автовышки, пассажирского автобуса. Быстрая доставка грузов «Газелью».

Шведские тепловые насосы Thermia для систем отопления. Проэктирование и монтаж.

Изготовим и установим рулонные ворота, рольставни автоматические на окна, двери, витрины. Быстро, качественно, надежно.

Известное тюнинг ателье Edo Competition представило новый Lamborghini Gallardo LP600/4.

Получивший 600 л.с. мощности и 572 Нм максимального крутящего момента, LP600/4 ускоряется от 0 до 100 км/ч всего за 3.5 секунды и способен достичь максимальной скорости в 340 км/ч. Сравнивая со стоковым Gallardo LP560-4, у LP600/4 дополнительные 40 л.с. и 32 Нм крутящего момента. Это позволяет автомобилю достигать 100 км/ч на 0.2 секунды быстрее, и развивать на 15 км/ч больше максимальной скорости.

Кроме увеличения мощности специалисты Edo побеспокоились об исключительной управляемости, установив на спорткар новую спортивную подвеску. Информации достаточно мало – известно только что подвеска получила амортизаторы с уменьшенным трением, новые пружины и прочие детали.

Что касается стайлинга – LP600/4 обзавелся новым передним спойлером, стальной выхлопной системой (с управляемыми клапанами для регулировки звука выхлопа) и стильными 19-дюмовыми трехкомпонентными спортивными колесными дисками с высокопроизводительными шинами Dunlop Sport Maxx.

Официальный пресс-релиз:

… extra spicy

A little more unique? A little sportier?

edo competition presents the LP600/4 with added spice

600 – 340 – 3.5 … No, these are not the dimensions of what Santa’s about to bring. These are the three most prominent figures of the new edo LP600/4.

600 stands for its power output, 340 for its top speed and 3.5 seconds is how long it takes to accelerate to 100 km/h (62 mph) from a dead stop.

edo competition has managed to improve performance by increasing power output to 600 horsepower at 7,970 rpm and the torque output to 572 Nm (422 ft-lb) at 6,845 rpm.

Another priority was to upgrade the suspension in order to improve drivability, driving dynamics and precision. edo competition achieved this by employing a newly developed sport suspension system, which is adjustable in compression and rebound damping. This technology allows for custom suspension setups that are ideally matched to a wide range of needs. The low friction shock absorbers and new spring rates were tested extensively on race tracks and high speed ovals, as well as on the road, because handling is not an area for compromise. The result has to be experienced to be believed…

Rounding off the sporty concept are 19 in. three-piece racing wheels with artificially-aged cast center-sections, hand-polished outer rims and 39 stainless steel screws. For the front axle the customer can specify stock tire dimensions or 235/35 ZR 19, while the rear wheels are shod with 305/30 ZR 19 Dunlop Sport Maxx rubber. With this solution edo competition enables its customers to reuse the factory tires on their new wheels.

Another, ever-intriguing topic at edo competition: „The voice".

The new stainless steel high-performance exhaust system with butterfly valves is an attractive proposition. Not only is the sound level adjustable via remote, the exhaust also frees up 15 horsepower and lets the driver enjoy a whole new aural experience. As a welcome side effect, the edo exhaust system weighs 12 kg (26 lb) less than the original piece.

As a result of years of experience with high speed tests, edo competition has reinforced the front end of the edo LP600/4 with a new front spoiler lip, making 340 km/h (211 mph) runs into a relaxing affair.

As promised, lots of extra spice …

As with all edo competition models, we set no limit to our customers’ imaginations. Special interiors or lavish leather upholstery, individual requests are accommodated and executed with quality.

All modifications are carried out exclusively at edo competition Motorsport GmbH in Ahlen.

Приехали на отдых, и вам нужна хорошая гостиница Тамань? Комфортабельная и современная гостинница "Уют Тамани" гостеприимно открывает двери для всех новых постояльцев.

Полезная информация для отдыхающих. Недорогое жилье, квартира на сутки Темрюк, множество различных по комфорту и цене вариантов.

Тюнинг-ателье ENCO Exclusive представило свой новый пакет стайлинга и тюнинга производительности для Lamborghini Gallardo LP 560-4.

Немецкий тюнер предлагает большое количество карбоновых деталей обвеса, таких как передний бампер (€2990), крышка багажника (€3990), передний спойлер (€990) и агрессивные боковые юбки. Также доступно покрытие карбоном заднего диффузора, зеркал, вентиляционных отверстий на багажнике (€4000) и оклейка кузова черной матовой пленкой (€3000).

Для тюнинга интеръера ENCO предлагает карбоновые вставки для руля, центральной консоли, приборной панели, на рычаг ручного тормоза и дверные ручки (€5000).

Если вы найдете это все слишком вульгарным – возможно, вам стоит присмотреться к предложению ENCO по доводке 5.2-литрового V10 двигателя Gallardo. Информации немного, но все-же стало известно, что пакет тюнинга даст возможность получить 620 л.с. мощности и 575 Нм крутящего момента (сток – 560 л.с. мощности и 540 Нм момента).

Пресс-релиз:

ENCO Exclusive Lamborghini Gallardo LP 560-4

Fighting Bull

At a time when most designers swear by curves and shapes which flow and merge, the Lamborghini Gallardo created by Belgian stylist Luc Donckerwolke dropped in 2003 like the proverbial bomb. Look for curves in this vehicle and – except where they are technically essential – you will look in vain. Edges and corners define the front, sides and tail. Donckerwolke’s courage in producing such clear-cut shapes and his ability to combine them in a harmonious whole has earned him the renowned red dot design award for the Gallardo and its big brother Murcielaga, which has been following the same design concept since 2001.

As time went on, the sports car manufacturer from Sant’ Agata, Bolognese, launched a range of Gallardos including an open-top Spyder and the lightweight and high performance «Superleggera». In 2008, the Italian firm finally carried out some fundamental technical and optical modelling on its «small» sports car, also improving the styling even further. The front section of the V10 racer, now known as the Gallardo LP 560-4, has since been even more aggressive.

Known for its stylish finishing, ENCO Exclusive from the Saxon town of Chemnitz has now created a customised carbon fibre glove for the Gallardo LP 560-4′s lean mean body. The GT3 design front bumper is 100% carbon fibre and has three large gills on each side where the fibre strands are clearly visible. Two additional carbon fibre finish aerodynamic components are available to fit both this and the series bumper: the front splitter and the rear spoiler. The GT3 side skirts may be unobtrusive, but they make the Lamborghini as a whole appear even bigger and stronger. The boot cover for this mid-engine racer- what in normal cars is the engine hood – is also ultra-lightweight but highly resilient carbon fibre. The rear diffuser, wing mirrors and air vents in the boot lid are finished in carbon fibre laminate. Top quality matt foil adds the finishing touches, giving the angular Gallardo the look of a stealth fighter plane. ENCO Exclusive has also had a field day with carbon look laminate in the interior. The inlay on the wheel, the cover on the central console and dashboard and the handbrake shine in silvery black – as do the door handles and openers.

Enco has also been at work on the 5.2 litre V10 engine. After some serious power treatment, the ten cylinder with its menacing roar now reaches not 560, but an impressive 620HP. The maximum torque is now up from 540 to 575 Newton metres.

Prices

100% carbon fibre GT3 front bumper: 2990 euros

Carbon fibre finish front splitter for series and GT3 bumper: 990 euros

Carbon fibre finish rear spoiler for series and GT3 bumper: 1990 euros

Carbon fibre finish GT3 design side skirts: 3990 euros

Carbon fibre finish boot cover: 3990 euros

Carbon fibre laminate for rear diffuser, mirrors and boot lid vents: 4000 euros

Carbon fibre interior finish: 5000 euros

Matt black foil: 3000 euros

Power increase to 620 HP / 575 Nm: on request

Full details, prices and delivery information are available from: www.enco-exclusive.de

Наши друзья: Блог автолюбительницы

Команда Underground Racing громко заявила о себе на мировой арене тюнинга благодаря экстремальному проэкту – двухтурбинной Lamborghini Gallardo ‘Race Version’.

Доработанный для клиента по имени Йона, двигатель TTG (абревиатура от сокращения Twin Turbo Gallardo) выдает на гоночном топливе VP C16 сумашедшую мощность – 1500 л.с.!  Если принять во внимание потери в приводе, полная мощность двигателя на валу составит 1875 л.с.

С установленной на авто 6-скоростной ручной трансмиссией, в заезде на четверть мили (402 метра) автомобиль может легко выехать из 10-секундного баръера со скоростью около 260 км/ч на финише.

Вам нужен сайт с хорошим дизайном и функционалом, за который не будет стыдно перед посетителями? Веб-студия "Гравитация" с радостью возмется за работу.