Похоже на то, что “горячая” малолитражка Fiat 500 Abarth становится весьма популярной среди многих производителей тюнинга. Немецкая компания G-Tech сегодня представила свой новый пакет увеличения мощности RS-S для Abarth 500.

Он состоит из турбин Garrett, увеличенных инжекторов, новых свечей и черной анодированной выхлопной системы. Достаточно небольшой список переделок – и весьма достойный результат: 207 л.с. мощности и 310 Нм максимального крутящего момента (сток – 135 л.с. и 206 Нм). Благодаря этому скачку мощности автомобиль начал разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 6.9 секунды, перед тем как достичь 226 км/ч максимальной скорости (ограничение электроникой).

На этом тюнинг автомобиля не ограничился – он также получил комплект новых стоек, зеленые акценты на кузове (полосы, колпаки зеркал, сеточки) и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски такого-же зеленого цвета.

Стоимость полностью укомплектованного автомобиля составит €29,360 ($37,745), также есть возможность приобретения различных деталей по отдельности.

Популярность Mini Cooper не дает покоя известному итальянскому автопроизводителю. Сегодня она анонсировала специальную серию своей малолитражки Fiat 500 Blackjack.

Визуально автомобиль отличается от своих собратьев черным матовым цветом кузова с глянцевыми элементами (дверными ручками и боковыми зеркалами), 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и красными тормозными суппортами. Салон автомобиля отделан кожей и деталями серебристого цвета.

На выбор покупателям доступны сразу несколько силовых установок на выбор – новый 0.9-литровый бензиновый двигатель TwinAir мощностью 84 л.с., 1.2-литровый двигатель мощностью 69 л.с. и 1.4-литровый двигатель мощностью 100 л.с. Если вы желаете дизельный вариант – здесь вам предложат 1.3-литровый агрегат Multijet II, мощность которого составляет 95 л.с. Возможно, эти цифры не покажутся вам слишком серьезными – поверьте, для такого автомобиля с его небольшим собственным весом они обеспечат более чем достаточную динамику.

Продажи автомобиля стартуют на европейском рынке в сентябре этого года. Цена топовой версии в Италии составит €18,350. Лично мне цена кажется немного завышенной – за сравнительно меньшую сумму можно купить обыкновенную версию, оклеить кузов черным матовым винилом, поставить новые диски – и получиться ничуть не хуже. Но решать не мне, и на каждый товар наверняка найдется свой покупатель – и наверняка Fiat на это очень надеется.

Пришла пора сменить старую детскую мебель на  новую! Замечательная детская мебель  в наличии и под заказ по самым доступным ценам в компании “Arredo-Italia”.

Французское тюнинг-ателье Atomik Cars планирует представить в следующем месяце свой проект лунохода на базе  Abarth 500. Хотя сегодня не первое апреля, конечно-же – это шутка. А на самом деле все несколько прозаичнее – ателье планирует представить уникальную электрическую полноприводную версию этого автомобиля, причем – с весьма серьезными характеристиками. Посудите сами – разгон 0-100 км/ч обещан за 5.6 секунды.

Это время на 1.5 секунды лучше стокового Abarth 500. Максимальная скорость нового автомобиля не сообщается, однако известно, что 400-метровую границу автомобиль пересечет на 14-й секунде, а километр "пролетит" за 26 секунд. По простым подсчетам его максимальная скорость получается в пределах 180 км/ч.

Автомобиль питают литий-ионные батареи на основе литиевых железных фосфатов. Это означает лучшую безопасность, более долгую жизнь аккумуляторов и количество циклов перезарядки, но также больший вес и большее время зарядки.

Помимо электрической начинки автомобиль получит также  и новые детали стайлинга – слегка напоминающий по стилю VW Beetle передний бампер, новые противотуманки, увеличенные колесные арки и новые колесные диски.

Официально Atomik 500  представят 15 апреля на автошоу Top Marques Monaco. Будет выпущен ограниченный тираж в количестве 50 автомобилей. Стоимость и доступность автомобиля пока не сообщалась. 

Высококачественное торговое оборудование для магазинов по доступным ценам. Изготовление по индивидуальному проекту в самые короткие сроки.

Очень выгодное предложение. С 18 января действует 35% скидка на печать журналов (и без того низкая цена, да еще со скидкой) – поспешите, вы еще можете успеть!

Будь модным! Загляни в интернет магазин женской одежды bevip.ru

Тюнинг-хаус Abarth представит на Женевском автосалоне 2010 пару новых спортивных продуктов. Abarth Punto Evo и Abarth 500C  – последние творения, созданные в результате плодотворного сотрудничества между Abarth  и Fiat.

Созданная на базе Fiat Punto Evo, анонсированным в сентябре 2009 года, версия Abarth является полностью инновационной и кардинально отличается от автомобиля-донора. Основой производительности автомобиля является 1.4-литровый двигатель Multiair мощностью 162 л.с. Большая турбина Garrett обеспечивает 250 Нм максимального крутящего момента начиная с 2250 об/мин. Разгон 0-100км/ч занимает 7.9 секунды. Будущая модель SS получит двигатель мощностью 178 л.с., 18-дюймовые колесные диски и высокопроизводительные тормоза.

Среди других различных возможностей следует отметить новую систему режима езды, позволяющую водителю переключаться между режимами Sport и Normal в зависимости от собственных предпочтений. Система контроля за передачей крутящего момента (Torque Transfer Control, TTC) призвана улучшить передачу тягового усилия от двигателя к колесам, что должно улучшить управляемость автомобилем.

Экстерьер авто обновлен при помощи нового более широкого переднего бампера, углубленного воздухозаборного кармана для улучшения аэродинамики, переделанного заднего бампера, воздушного диффузора и увеличенных сдвоенных выхлопных труб. Внутри автомобиля присутствует различное оборудование и декор, выполненные в гоночном стиле.

Вместе с Abarth Punto Evo компания презентует и  Abarth 500C. Он будет оснащен мягкой крышей с электроприводом (в черном или серо-титановом цвете), дополнительным стоп-сигналом, встроенным в задний спойлер, передней подвеской MacPherson и 1.4-литровым турбодвигателем  T-Jet мощностью 138 л.с. и 206 Нм максимального крутящего момента. Это позволит автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8.1 секунду. Расход топлива при комбинированном цикле составит 6.5л/100км.

Продажи обеих автомобилей запланированы к старту в следующие несколько месяцев в Европе и Японии. По ценам информации пока нет.

Немецкий тюнер Hamann-Motorsport выпустил отличный комплект доработок производительности для Abarth 500 и Abarth 500 esseesse. Доработки представлены в виде стадий, при помощи которых мощность автомобиля можно поднять до 271 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Результат действительно впечатляющий, учитывая стоковые показатели далеко не самой слабой малолитражки – 133 л.с. у модели с 1.4-литровым двигателем, и 160 л.с. / 230 Нм у модели Abarth 500 esseessse.

Первый уровень доработок поднимет мощность до 160 л.с. / 285 Нм, всего-же доступно пять уровней. Техники сфокусировали свои усилия на блоке управления двигателем, турбине, воздушном фильтре и выхлопной системе. Доработки также коснулись двигателя – в него установили новые кованные поршня, шатуны, радиатор, гоночное сцепление, модифицированную трансмиссию и новый маховик. На фото задней части автомобиля хорошо видно четыре выхлопных трубы новой выхлопной системы. За черными 18-дюймовыми матовыми или глянцевыми колесными дисками скрываются большие тормозные диски и четырехпоршневые тормозные суппорта – при такой мощности и небольшом собственном весе автомобиля его тормоза должны быть на высоте. Также присутствует дифференциал повышенного трения.

Для соответствия скрытым от посторонних несведущих глаз техническим апгрейдам компания Hamann также предлагает набор деталей аэродинамического обвеса. В него входит новая передняя юбка с LED-габаритами, новый задний бампер со встроенным диффузором и боковые юбки. Крылья автомобиля сделали шире на 30 мм спереди, и на 35 мм – сзади.

Апгрейды Hamann-Motorsport для  Abarth 500 и Abarth 500 esseesse уже доступны для заказов.

Гоночная команда Romeo Ferraris успешно заканчивает этот год, завоевав корону победителя в Class Championship Sara GT Cup. Сейчас команда готовится к штурму 6-часовой гонки в Vallelunga, которая пройдет на этих выходных. В качестве гоночного болида она будет использовать экстремальный спорткар Romeo Ferraris 500, созданый на базе Fiat 500.

Вес автомобиля составляет 970 кг. Стоковый 1.4-литровый четырехцилиндровый турбо-двигатель модели 500 был серъезно доработан – теперь его мощность составляет 360 л.с. Она предается на землю посредством 17-дюймовых спортивных шин Dunlop. Огромное заднее крыло используется для лучшей аэродинамики и управляемости автомобилем на высоких скоростях.

Вряд-ли вы когда-либо увидите подобный экземпляр на улице – автомобиль был создан как чистокровный спорткар, и он не предназначен для использования на дорогах общего пользования.

Прошли времена, кода ворота открывались руками. По всем фронтам атакуют автоматические гаражные ворота! Компания РУСДОЛ предлагает качественные распашные и откатные автоматические ворота от известного мирового производителя – немецкой компании Hormann.

Самые свежие тенденции моды на сайте модного фотографа.

Fiat 500 Abarth реально привлек внимание всех поклонников тюнинга в мире. После мировой премьеры на Международной автомобильной выставке 2009 года во Франкфурте, Hamann Largo является одним из наиболее впечатляющий предложений по тюнингу Fiat 500 Abarth.  Даже совсем неслабый Ferrary Abarth 695 с двигателем мощностью около 180 л.с. нервно курит в стороне, и есть от чего: серъезно доработанный 1.4-литровый турбированный двигатель Largo выдает 265 л.с. при 5630 об/мин и 348 Нм максимального крутящего момента при 4200 об/мин. Действительно впечатляющий результат, если взять во внимание стоковые показатели Abarth – 135 л.с. мощности и 206 Нм крутящего момента.

Hamann не оглашал показателей производительности на разгоне и максимальную скорость, однако учитывая 265 лошадей под капотом у автомобиля такой массы и размера можно сказать, что это будет захватывающее зрелище, и даже не знаю, что сказать о вождении такого чуда.

Автомобиль получил новую спортивную выхлопную систему с четырьмя выхлопными трубами, предварительных глушитель со спортивным катализатором, спортивный впускной коллектор, высокопроизводительную тормозную систему с вентилируемыми тормозными дисками и четырехпоршневыми тормозными суппортами, опционально – тормозные диски диаметром 257 мм для задней оси, а также спортивную подвеску, с помощью которой центр тяжести стал ниже на 60 мм.

Быстрый и аккуратный квартирный или офисный переезд выполнит бригада профессиональных грузчиков. Для состоятельных клиентов – VIP-перевозки. Подробности – по ссылке.

Так как это полноценный тюнинг от Hamann, Largo получил агрессивный боди-кит с расширителями крыльев, сделавшими автомобиль шире на 30 мм впереди и на 35 мм – сзади, а также – толстые боковые юбки и задний бампер со встроенным дифузором.  Без нового комплекта колесных дисков тюнинг не был-бы завершенным – на автомобиль установили новые 18-дюймовые легкосплавные диски, обутые в высокопроизводительные спортивные шины 215/35 ZR18, опционально – в 225/35 ZR18.

Что касается интеръера – изменения минимальны, они включают в себя набор алюминиевых накладок на педали, набор ковриков и специальные логотипы.

Цены и больше деталей будут оглашены несколько позже.

Международная юридическая компания Incor Alliance Law Office оказывает услуги в сфере российского, зарубежного и международного права. Работая на рынке юридических услуг с 2000 года, компания имеет большой опыт и представляет свои услуги в самых различных отраслях экономики. Благодаря обширным контактам компания осуществляет юридическую поддержку и консультирует своих клиентов в большинстве стран мира.

Городская элегантность Fiat 500 в сочетании с настоящей производительностью ноу-хау от Ferrari? Нет, вам не послышалось. И не привиделось. Это настоящий Ferrari, а если быть точным – 695 Tributo Ferrari, созданный на базе Fiat 500 благодаря сотредничеству Ferrari и собственного тюнингового подразделения компании Fiat – Abarth.

Автомобиль придает новый смысл словосочетанию “горячий хетч”. Он получит традиционный цвет Ferrari – Scuderia Red. Производительность авомобиля будет увеличенна посредством 1.4-литрового турбо-двигателя мощностью 180 л.с., сопряженного с 6-скоростной трансмиссией с подрульными переключателями в стиле F1. Тюнинг подвески будет похвалой увеличению мощности, а за 17-дюймовыми легкосплавными колесами, специально выполненными в классическом дизайне Ferrari достойное место найдет набор тормозов от Brembo.

Интерьер салона получит карбоновые сидения, обшитые черной кожей, а руль получит оббивку с красными вставками, для поддержания контраста фирменных цветов Ferrari – красного и черного.

Больше деталей, таких как цена и запланированное количество выпускаемых автомобилей станет известно на дебюте 695 Tributo Ferrari в Франкфурте на следующей неделе.

Что тут скажешь – вишенька, ягодка… 180 л.с. И наверняка будет стоить как половина нормального Ferrari.