Слегка сюрреалистичная картинка – ангар, полный весьма редких и очень дорогих Ferrari Enzo. В стройных рядах можно заметить привычные красные, а также более редкие желтые, черные и серые экземпляры. Спрашиваете – почему картинка сюрреалистичная? Если вы не в курсе – с 2002 по 2004 год было выпущено всего 400 таких автомобилей, и здесь на одном фото присутствует их значительная часть (судя по номерам – 57+ штук). Enzo является достойным и полноправным наследником легендарных суперкаров F40 и F50. Его 6.0-литровый V12 двигатель развивает 651 л.с. мощности и 657 Нм максимального крутящего момента, чего вполне достаточно для разгона 0-100 км/ч за 3.2 секунды и максимальной скорости в 355 км/ч. Enzo также является одной из наиболее быстрых серийных моделей, когда либо выпускавшихся в Ferrari.
Французское подразделение компании Dartz показало нам фотографии Ferrari F430, “одетой” в кожаный винил. Одни из лучших в мире специалистов по винилу выполняли этот проект на протяжении нескольких последних недель, и теперь мы можем видеть конечный результат. В создании проекта также принимала участие компания MS Motors - партнер Dartz в области автопродаж и тюнинговых запчастей.
Как вам “кожаный” винил? Как по мне – мсье легкие извращенцы, к тому-же это не очень практичный ход – представьте, что будет с таким покрытием после пары сезонов эксплуатации. Возможно, все не так и плохо, если это автомобиль выходного дня, который большую часть будет проводить в гараже или на крытом паркинге. Но сам вид поверхности – нет, лучше уж увольте меня. :/ Матовый винил должен быть крайней мерой.
Немецкое ателье ANDERSON Germany представило новый пакет тюнинга для Ferrari F430 Spider. Он призван удовлетворить владельцев F430 Spider, не желающих ждать выхода 499 Scuderia Spider 16M и платить за новинку бешенные деньги.
Пакет тюнинга включает в себя передний бампер с воздухозаборниками, боковые аэродинамические спойлера (юбки) и задний бампер. На фотографиях кузов автомобиля выкрашен в цвет Hyper Black, а декоративные полоски Scuderia Stripes выполнены карбоновым узором стального цвета с желтыми кромками. Передние и задние огни затемнили, а внешний вид автомобиля украсили отдельными карбоновыми деталями вроде двигательной решетки, заднего диффузора, колпаков зеркал и крышки двигателя под капотом.
Опытный психотерапевт центра “Душа города” окажет вам качественную и профессиональную психологическую помощь. Безвыходных ситуаций не бывает!
Малоизвестный канадский тюнер SR Project выпустил весьма приличный комплект тюнинга для Ferrari 458 Italia.
Проект под названием Zeus утилизирует в себе аэродинамический комплект от Novitec (новый передний спойлер, боковые аэродинамические юбки, задний бампер, задний спойлер и черная глянцевая крыша), серый цвет кузова (ведь все мы привыкли к фирменному красному) и спортивную выхлопную систему от Akropovic. Также автомобиль получил красивые кованные колесные диски Forgiato Aguzzo размера 21/22 дюйма (передние/задние).
На кого-бы вы поставили в гонке Ferrari 430 против cтоковой Toyota Corolla (без никаких тюнингов и улучшений) ? Ситуация неоднозначная - автомобили будут ехать на задней передаче! Передаточное число задней передачи Ferrari 430 позволяет двигаться задним ходом со скоростью 82 км/ч, в то время как Toyota Corolla развивает скорость 106 км/ч. Ну и победитель - ... (вы уже догадались).
Тюнинг-ателье Mansory сегодня в Женеве представило Siracusa – спортивный автомобиль, созданный на базе Ferrari 458 Italia.
Получивший название в честь города на Сицилии и его исторической гоночной трассы, Mansory Siracusa использует значительно больше карбоновых деталей, чем это делает оригинальный производитель Ferrari. Я бы даже сказал так – все детали его обвеса теперь изготовлены из карбона.
В списке – новый передний бампер с воздухозаборниками для передних радиаторов, новый капот, боковые юбки со встроенными воздухозаборниками, обеспечивающие дополнительное воздушное охлаждение двигателя. В задней части автомобиля – новый бампер со встроенным диффузором и заднее крыло. Карбоновые жалюзи прикрывают заднее окно. В общей сложности, использование карбоновых деталей позволило сэкономить 70 кг чистого веса 458 Italia.
Очередное фото дня – на этот раз из Японии. Photo credits автора – внизу справа. Мой комментарий: не могу определиться, удачный это ход или нет. С одной стороны – получилось красиво, автомобиль достойный. С другой – весьма сомнительно использовать винил под карбон на таком знаковом автомобиле.
