Несмотря на то, что компания Dodge совсем недавно прекратила выпуск своей легендарной модели Viper, она продолжает проводить собственную гоночную серию.

Dodge Viper Cup 2010 года открыл сезон на Virginia International Raceway в прошлые выходные (10 и 11 июля). Серия будет состоять из десяти гонок, которые пройдут этим летом и осенью. В гонках будут принимать участие 12 гоночных автомобилей Dodge Viper ACR-X. Информационное покрытие гонки обеспечит спортивный канал Versus, который будет транслировать30-минутные обзоры каждой гонки.

Viper ACR-X является чистокровным гоночным автомобилем и оснащен 8.4-литровым V10 двигателем мощностью 640 л.с. и 820 Нм максимального крутящего момента. Всего было выпущено 50 экземпляров гоночного Viper`а. Кроме увеличенной мощности, другими отличиями от стоковой версии является наличие каркаса безопасности, специально настроенной гоночной подвески и других гоночных компонентов.

Гоночная серия спонсируется производителем шин Michelin, главные приз составляет $25000. В числе водителей, выступающих в серии – Шон Бейли из журнала “Road and Track”, а также олимпийский бобслеист Майк Кон.

обучение

Американское тюнинг-ателье SpeedFactory увеличило мощность двигателя Dodge Challenger SRT8 с 425 до 600 л.с. без использования механического нагнетателя.

Взяв за основу стоковый 6.1-литровый двигатель HEMI, инженеры увеличили его объем до 7 литров. Также на автомобиль установили стальную выхлопную систему Corsa, специальный гидравлический распредвал фирмы Comp, 85-миллиметровую дроссельную заслонку с отполированным впускным каналом, а также выполнили портинг блока головки цилиндров. Благодаря всему этому удалось получить от 595 до 605 л.с. мощности на качественном топливе с октановым числом 91.

Шестискоростная ручная трансмиссия была обновлена при помощи нового сцепления от Getrag IRS / Centerforce, также автомобиль прошел некоторые другие доработки.

Двигатель автомобиля – не единственная деталью, которая подверглась доработкам. Управляемость автомобиля была улучшена при помощи высококлассных пружин подвески, распорок и новых стабилизаторов поперечной устойчивости. Кроме этого автомобиль получил комплект 20-дюймовых колесных дисков BBS и шины Michelin Pilot Sport PS2.

В салоне – кожаные сидения, кожаные вставки на дверных панелях, специальные коврики и различные значки. SF600R Challenger уже поступил в продажу, его стоимость составляет $73,900.

Программа для быстрого составления и хранения различных договоров. Договор купли-продажи, договор аренды, займа, трудовой договор. Типовые образцы основных видов договоров.

Вдогонку к посту о концептуальных спорткарах Ford Mustang ‘X-1′ и Dodge Challenger ‘VAPOR’, созданных Американскими воздушными силами совместно с Galpin Auto Sports – промо-видео этих автомобилей (под катом).

Полезные советы для покупателей: как выбрать велотренажер. Подробное руководство – на что обращать внимание при выборе и покупке, производители, модели.

‘X-1′ Mustang получил “кокпит реактивного истребителя”, включающий единственное катапультируемое место водителя в центре автомобиля(не уверен, работает-ли функция катапультирования, однако кресло однозначно с реактивного истребителя), короткий переключатель скоростей, вместо руля – ручка управления, инструментальная панель выполеннна в стиле “хай-тек”.

Снаружи авто – качественный тюнинговый широкий боди-кит, темные легкосплавные колесные диски и пара ламбо-дверей. Под капотом – доработанный 4.6-литровый V8 двигатель мощностью 500 л.с. от Ford Racing.

Dodge Challenger ‘Vapor’ с более радикальными изменениями продолжает военно-воздушную тему своим боди-китом ‘Stealth’, отделку интерьера карбоном, специальная выхлопная система, позволяющая водителю полностью убирать звуки выхлопов и передвигаться почти бесшумно, колесные диски из карбона, абсорбирующая радарные лучи покраска, датчики окружения и камера с полем обзора 360 градусов и радиусом в четверть мили.

Как и у собрата, Ford ‘X-1′ Mustang, интерьер Vapor выполнен в духе воздушного судна – инструментальная панель, доплнительный пассажирский штурвал управления, GPS, прибор ночного видения и тепловизор (через камеру на крыше автомобиля), и самая технологичная штука по мнению специалистов компании Galpin – дистанционное управление автомобилем в видео-режиме из любой точки в мире через интернет.

В общем – смотрите фотографии, благо – есть на что посмотреть. В самом низу страницы – ссылка на галерею, где выложенны фотографии в большом разрешении.

Ford Mustang ‘X-1′

Dodge Challenger ‘VAPOR’

Галерея Dodge Challenger Vapor и Ford Mustang X-1

Просмотреть полный альбом

Тюнинг компания MAXRacing представляет литые диски отличного качества от лучших мировых производителей в диаметрах от 17-ти до 28 радиуса. Качественные литые диски сочетают в себе роскошь и спортивный стиль и станут отличным дополнением для вашего автомобиля.

Всего будет выпущено 1000 таких автомобилей, на фото – номер 31. На автомобиль установлен широкий боди-кит, передний и задний бампера изготовлены из металла. Огромные 22-дюймовые колеса Forgiato обуты в шины 335/25-22 Pirellis. Двигатель разгоняет более производительный двойной турбонагнетатель Techco (покрытый хромом и отполированый). Капот выполнен в стиле Challenger-а. Надежные тормоза обеспечивают изготовленные на заказ тормозные диски R1, стойки CKS улучшают управляемость авто. Для полного комплекта внутри установлена аудиостистема Memphis. Под катом – больше фотографий.

Впервые Mr. Norm’s Super Challenger и Super Cuda дебютировали на 2008 SEMA SHOW и после этого неоднократно принимали участие в различных выставках. В 2009 эти автомобили были показанны на автомобильных выставках в Чикаго и Сан-Диего, а так-же не американских национальных выставках роадстеров в Калифорнии и Детройте.

Mr. Norm’s Super Challenger и Super Cuda созданы на базе 2009 Dodge Challenger SRT-8. Свой образ и дух эти автомобили перенесли из популярных моделей 70-х годов – 1971 Mr. Norm’s Super Challenger Super Fuel Funny Car и легендарной 1970 Cuda.  Super Challenger получил современную трактовку оригинальной графики Challenger, а Super Cuda получила раскраску Hemi Orange, акцентированную черными матовыми полосами. Салон автомобилей отделан редкой, изготовленной на заказ кожей Katzkin с контрастными вставками “Barracuda” и фирменными ковриками с монограммами от Designer Mat.

Если вам всего этого недостаточно – загляните под капот. Автомобиль сонащается одним из двух форсированных и доработанных 6.1-литровых V8 двигателей HEMI на выбор  – мощностью 650 л.с. или 900 л.с.! За легкое дыхание отвечает высокопроизводительная сдвоенная выхлопная система Corsa Performance. Над подвеской также была проведена работа, автомобиль стал ниже. Остановить при необходимости всю эту мощь помогут восьмипоршневые тормоза от SSBC.

Для Super Challengers на выбор предлагается один из двух доступных комплектов колесных дисков, Super Cuda получила особые Hulst Customs “1320” модульные легкосплавные диски. Любой из вариантов дисков обут в высокопроизводительные шины Pirelli Scorpion Zero Assimetrico.

Самые свежие автоновости со всего мира только на сайте avtomilk.ru.