Занимательное видео от от Dragtimes – битва титанов. Голиаф в лице стокового Bugatti Veyron (1001 л.с.) и совсем уже не Давид в лице уже немолодого, но хорошо прокачанного Nissan Skyline GT-R R34 (900 л.с.).
Если вы упустили свой шанс купить эксклюзивный Bugatti Veyron Super Sport, у вас появился шанс – британский дилер автомобилей люкс-класса Tom Hartley на днях выставил один экземпляр на продажу.
За £2.1 ($3.4 / €2.4) миллиона вы получите уникальный автомобиль, который экспонировался на Женевском Автосалоне 2011. Черный матовый цвет кузова, роскошный салон, сидения мандаринового цвета и всего 1390 км на одометре.
Швейцарская компания Mansory на днях представила Bugatti Veyron Linea Vincero d'Oro. На этом автомобиле сколько карбона (да еще и непростого), что McLaren может невольно всплакнуть.
Новый автомобиль создан на базе специальной версии Linea Vincero, представленной компанией в прошлом году на Женевском автосалоне. Он получил укороченный капот, новые крылья, видоизмененный задний бампер, дневные габариты на LED лампах, новые боковые аэродинамические юбки и новый диффузор.
Компания Bugatti в очередной раз заткнула за пояс всевозможных “убийц Veyron`ов” и подняла планку максимальной скорости серийных автомобилей на новую высоту - 431,072 км/ч. Рекорд был установлен на Veyron 16.4 Super Sport – улучшенной версии Veyron мощностью 1200 л.с.
3 июля на тестовом треке Volkswagen возле Вольфсбурга Veyron Super Sport сумел достичь средней скорости в 431,072 км/ч. Пилотировал болид гонщик-испытатель Bugatti Пьер Генри Рафаэль. Результаты были зафиксированы немецкими официальными органами (TÜV) – с первой попытки автомобиль разогнался до 428 км/ч, а со второй – до 434 км/ч. Также там присутствовали представители всемирной Книги Рекордов Гиннеса для того чтобы зафиксировать новый рекорд скорости.
Видеоролик о состязании на тему “кто быстрее” - Switzer Nissan GT-R (с установленным пакетом тюнинга P800) или самый дорогой в мире суперкар Bugatti Veyron. О битве Давида с Голиафом говорить не буду – разница в мощности составляет всего 200 л.с. в пользу Veyron. Впрочем, в цене разница несколько больше - стоимость Bugatti Veyron составляет 1.5 миллиона евро, а Switzer Nissan GT-R – всего около 200.000 евро.
Отечественный автомобильный ресурс Dragtimes.info выложил на Youtube весьма интересный видеоролик на тему противостояния Давида и Голиафа современного автомобильного мира – суперкара Bugatti Veyron и спортивного купе Nissan GT-R. Это уже не первый такой ролик на моей памяти – если я не ошибаюсь, такие состязания уже проводили в известной автомобильной передаче Top Gear. Если говорить о характеристиках и цифрах на бумаге – то сравнение автомобилей будет далеко не в пользу последнего, как по мощности, так и по цене, однако – японский производитель всегда преподносил GT-R как нечто большее, способное достойно бороться и противостоять на трассе даже более мощным и опытным противникам. Оба автомобиля имеют постоянный полный привод и двухдисковое сцепление, при этом GT-R выезжает из сотни быстрее 4-х секунд, а Veyron – быстрее трех.
Итак, кто-же выйдет победителем в этом состязании – 474-сильный GT-R или монстр Veyron мощностью 987 л.с.? Я уже сделал свою ставку. Смотрим видео (и наслаждаемся).
В связи со своим столетним юбилеем компания Bugatti Automobiles S.A.S. презентует единичный спорткар Bugatti Veyron Grand Sport, также известный под названием Sang Bleu for the Pebble Beach version.
Вместо использования двух цветов для покраски, кузов Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu изготовлен из двух различных материалов – карбона и алюминия. Версия Pebble Beach использует уникальный голубой карбон и высококачественный полированый алюминий. На вид, карбон отдает цветом “Royal Blue”, в то время как задние воздухозаборники – темно-синего цвета.
На Sang Bleu установлены легкосплавные колесные диски, выполненные в двухтонном стиле (цвета “Sang Bleu” и “Diamond Cut”), взявшие свое вдохновение от Grand Sport Roadster.