Новое – хорошо забытое старое? Наверное так думали тюнеры из немецкой компании DP Motorsport, создавая свой спортивный проект на базе Porsche 911 модели 1973 года. Сразу оговорюсь, что это не ресто – специалисты DP Motorsport построили совершенно новый автомобиль, используя самые современные технологии и материалы.

Аэродинамический обвес автомобиля целиком изготовлен из карбона. В него входят передний бампер, капот, крылья, легкие двери, расширители задних крыльев, задние бампер и спойлер. Доработку прошел и 3.6-литровый рядный двигатель – теперь он развивает 306 л.с. мощности.

Что касается дисков – здесь выбор пал на классические диски с глубоким ободом от Fuchs, размер 9х15 дюймов передние и 13х15 дюймов задние (шины - 225/50R15 и 345/35R15).

Основной удел такого автомобиля – гоночный трек (обратите внимание на низкую посадку и шины), поэтому он получил соответствующую подвеску. Спортивные амортизаторы, регулируемые стабилизаторы, модули для регулировки жесткости подвески и независимые рычаги задней оси – все это поможет добиться от автомобиля максимальной устойчивости и управляемости.

Интерьера как такового нету – салон встретит вас каркасом безопасности, спортивными карбоновыми сидениями-ковшами, легкой аскетичной карбоновой приборной панелью и покрытием из алькантары (в практичности последнего решения очень сомневаюсь, в автоспорте это явно лишнее).

Полный вес облегченного автомобиля составляет 870 кг (стоковый вес – 1080 кг). С ним, несмотря на скромную по современным меркам мощность, этот спортивный болид обеспечит достойную динамику и принесет своему владельцу массу приятных впечатлений. Люто завидую.

И фотографии, которые краше тысячи слов.

Не часто, но попадаются такие шедевры тюнинга. Помню – как-то публиковал новость о китайской “Ferrari Enzo”, выпиленной из Geely Coupe. Сегодня встретил более интересный экземпляр - Honda Civic, которую попытались превратить в … Bugatti Veyron!

Несмотря на вероятный сарказм с вашей стороны, могу сказать – работа неплохая. Конечно-же, “Вейрона” не получилось, однако - аккуратно, красиво, интересно – что нужно еще? Небольшую непонятку вызывают диски разного цвета, а так – все вполне достойно. К тому-же – база японская, под капотом наверняка стоит легендарный VTEC двигатель – если-бы убрать явное копирование суперкара, можно смело ехать на выставку.

Один вопрос – как называть? Honda Veyron или Bugatti Civic?

Попались на глаза фотографии замечательного проекта – седана GVB STI в полном боевом обвесе от Varis (для ясности – седан Subaru Impreza STI). Выполнило данный проект американское тюнинг-ателье TrackWERKS.

Итак, GVB Impreza STi, мотор от Cosworth, полный аэродинамический обвес от Varis (с отдельными карбоновыми деталями), легендарные колеса TE37 SL от Volk Racing, ну и многое другое.

Собрано с любовью в Trackwerks. + 3 фото под катом.

Натолкнулся на серию замечательных фотографий Nissan R35 GT-R, владельцем которого является некто по имени Darin. Экстерьер автомобиля тюнингован по максимуму, однако – много работы было проводено и под капотом, и в салоне. Фотографии – Shirakiphoto.

Постоянная аренда квартир в Москве от собственника по более чем доступным ценам.  Это дешевле и уютнее гостиницы.

Замечательный фотосет (5 фото) красивой BMW M3 в “широком” обвесе  GTRS3 от Vorsteiner. Имя в названии проекта вызывает у меня смутное подозрение, что владелец автомобиля или приложивший к нему свою руку человек – наш соотечественник, что не может не вызывать гордости. Копирайты фотографа (Scott Chu) – на снимках, сами снимки – с офф-сайта тюнера.

Случайное фото из окна своей квартиры снял Лоренс Янус, живущий в Осаке, Япония. Это BMW E90 3 Series с установленным обвесом E90 Shadow Line от ENERGY и приятными колесными дисками Individual Type1 Hyper Silver Wheels. Красавчик, не правда-ли?

Я не помню – был этот Эвик на нашем блоге или нет – но не пожалею написать о нем еще раз. Перфектный автомобиль, полный аэродинамический обвес от Varis, крыло Voltex, желто-горячие легкосплавы Volk TE37, зеркала Craftsquare, карбон-кевларовые сидения-ковши Bride, тормоза Project Mu, россыпь аксессуаров ARC под капотом – что я не упомянул еще? Для автомобиля на каждый день – это грамотный баланс между красотой и агрессивным дизайном с трековыми функциями.

Под катом – еще 4 фото.

Попалась на глаза приятная Mitsubishi Evolution X в легендарном обвесе Varis. Кроме обвеса на автомобиле присутствуют не менее легендарные диски Volk CE8Ns, тормоза от Project Mu, детали двигателя от ARC и Colt Speed. выхлопная Tomei, крышка багажника Do Luck и много других приятных мелочей…

Вырисовавшаяся общая картинка очень приятна, рассказывать тут нечего – смотрите фотографии и берите на заметку (эво- и ланчероводы). Остальные – наслаждайтесь и радуйтесь за владельца.

Возможно, наиболее патриотичных граждан из числа читателей нашего блога несколько обижает тот факт, что я мало освещаю отечественную тюнинг-сцену. Будем реабилитироваться! На “Кадабре” наткнулся на забавный ролик, главным героем которого является тюнингованный “Москвич 412”. Музыка в тему, цвет веселый, единственное – автомобилю заднего диффузора не хватает.

А вообще – достойная работа (и видео хорошее). Все Хонды да БМВ тюнингуют, а Москвичи догнивают свои последние дни в гаражах да на помойках. Не допустим! Дорогу отечественному тюнингу!

Вроде-бы ссылка на владельца. Визуально похож. Риспект!

Доступные по стоимости оригинальные запчасти мерседес бенц для легковых и грузовых автомобилей. Самый полный ассортимент в наличии, быстрая доставка запчастей под заказ.

Американское тюнинг-ателье IND Distribution решило показать, как может выглядеть BMW M3 в JDM-style тюнинге. Их клиент Мартин попросил, чтобы его M3 выглядело так, словно его тюнинговали в одном из известных японских тюнинг-шопов.

Несмотря на то, что главной целью проекта было создание именно JDM styled M3, автомобиль все-равно остается BMW, поэтому было принято решение заказать некоторые трековые детали от BMW, вроде передней губы BMW Motorsport M3 GT4 т буксировочного ремня.

Интересный обзор ведущих автопорталов и интернет-автобазаров - рст автобазар, autobazar.ua, autoportal.ua. Продавать по старинке или воспользоваться удобствами и преимуществами современных технологий?

Заднее крыло Varis GT удачно сочетается с задним диффузором от Varis Japan.

“Правильной” посадки удалось добиться при помощи спортивных винтовых амортизаторов KW ClubSport.

Важная часть общей картины – классические JDM диски Volk TE37 ярко-красного цвета (размер 18×9.5 и 18×10.5 дюймов передние/задние). За ними скрывается комплект производительных тормозов Brembo GT-R, обеспечивающий полный контроль над торможением.

Для полного соответствия внешнего вида автомобиля и его производительности, IND Distribution установили под капот новый механический нагнетатель ESS Tuning VT2-600 и эксклюзивный впускной коллектор.

Штатная выхлопная система уступила место высокопроизводительной производства Kreisseig Japa (с системой управляемых клапанов для регулировки звука выхлопа).

В салоне автомобиля – пара сидений Bride GIAS. Стоковый руль уступил место обтянутому замшей изделию производства Nardi (диаметр 380 мм).

Позади сидений – специальный каркас безопасности от Fall Line Motorsports в цвете Porsche Guards red.

Датчики Defi контролируют температуру жидкости системы охлаждения и давление.

На подъемнике:

Отдельные детали:

Пришло время прокатиться.

Видео:

Реальная помощь тем, кто нуждается в срочном оформлении больничного - поможем купить больничный лист дешево (задним числом). Быстро, надежно, конфиденциально.