Авто тюнинг

Не часто касаюсь темы тюнинга ВАЗ и других отечественных автомобилей, однако – все же попадаются достойные внимания проекты. “Turbo TAZ” – один из них. Готовые турбо-киты на ВАЗовские автомобили уже давно не редкость, но выжать из 1.6-литрового двигателя 380 л.с. – весьма и весьма достойный результат, достойный уважения. С 2007 года автомобиль подвергся самым серьезным переделкам и изменениям, главным из которых стал “тяжело” тюнингованный двигатель ВАЗ 11183.

Читать полностью »

Компания HRE Wheels опубликовала серию фотографий приватного Nissan GTR в широком обвесе и с комплектом колес от HRE Wheels. Сам по себе автомобиль достаточно уникальный. На нем установлен комплект JoTech Stage 5 kit, благодаря чему двигатель развивает 942 л.с. мощности! Это один из наиболее экстремальных китов, доступный для уличной версии Nissan GT-R. Комплект JoTech Stage 5 kit состоит из турбо-кита HKS GT800 GTII с симметричным двойным турбонадувом, нового приемного коллектора, 50-миллиметрового вестгейта и комплекта труб.

Читать полностью »

PUR Wheels только-что завершило работу над своим демо-проектом на базе Lamborghini Gallardo Spyder, тюнингованным компанией Hamann. Белый кабриолет получил комплект фирменных дисков PUR 1NE в цвете Modern Matte Black (черый матовый). За дисками с пятилучевым дизайном скрываются тормозные диски и белые тормозные суппорта.

Я не уверен на 100%, что покупатель поставил на авто полный комплект от Hamann. На этом Gallardo Spyder стоит новый передний спойлер, боковые юбки, задний спойлер из трех частей и накладка на задний бампер. Кроме этого Hamann также предлагает двери-бабочки (или ламбо-двери) и увеличение мощности до 550 л.с. (+30 л.с. – вероятнее всего путем чип-тюнинга).

Читать полностью »

Гаражные тюнинг-ателье, в отличии от больших производителей, максимально концентрируются на каждом отдельно взятом проекте. Наверное, именно поэтому отдельные штучные экземпляры получаются намного лучше продуктов массового производства.

Да, это все лирика. А тюнеры из Speed Element хорошо делают свою работу. Хотел немного познакомить вас с одним из их проектов. Всего пару фотографий, но автомобиль очень достойный.

Только некоторые из установленных модов:

Читать полностью »

R34 Nissan Skyline уже давно стал эталоном автомобильной производительности. Удивительно, но в США такие автомобили встречаются достаточно редко.  Мало того что он никогда не продавались в северной Америке, так еще и жесткие ограничения на импорт и сложности с последующей легализацией/получением разрешения на эксплуатацию свели число таких экземпляров буквально к единицам.

Герой сегодняшнего обзора – импортированный R34 Nissan Skyline, восстановленный и подготовленный компанией SP Engineering. Он развивает около 1000 л.с. мощности, и список доработок весьма и весьма внушителен. RB26DETT получил пару турбин Garrett GT35, выхлопной коллектор HKS, строкер кит Step 3, систему управления двигателем F-CON V Pro и прокладку двигателя толщиной 1.2 мм.

Читать полностью »

Новое – хорошо забытое старое? Наверное так думали тюнеры из немецкой компании DP Motorsport, создавая свой спортивный проект на базе Porsche 911 модели 1973 года. Сразу оговорюсь, что это не ресто – специалисты DP Motorsport построили совершенно новый автомобиль, используя самые современные технологии и материалы.

Аэродинамический обвес автомобиля целиком изготовлен из карбона. В него входят передний бампер, капот, крылья, легкие двери, расширители задних крыльев, задние бампер и спойлер. Доработку прошел и 3.6-литровый рядный двигатель – теперь он развивает 306 л.с. мощности.

Что касается дисков – здесь выбор пал на классические диски с глубоким ободом от Fuchs, размер 9х15 дюймов передние и 13х15 дюймов задние (шины - 225/50R15 и 345/35R15).

Читать полностью »

Не часто, но попадаются такие шедевры тюнинга. Помню – как-то публиковал новость о китайской “Ferrari Enzo”, выпиленной из Geely Coupe. Сегодня встретил более интересный экземпляр - Honda Civic, которую попытались превратить в … Bugatti Veyron!

Несмотря на вероятный сарказм с вашей стороны, могу сказать – работа неплохая. Конечно-же, “Вейрона” не получилось, однако - аккуратно, красиво, интересно – что нужно еще? Небольшую непонятку вызывают диски разного цвета, а так – все вполне достойно. К тому-же – база японская, под капотом наверняка стоит легендарный VTEC двигатель – если-бы убрать явное копирование суперкара, можно смело ехать на выставку.

Один вопрос – как называть? Honda Veyron или Bugatti Civic?

Попались на глаза фотографии замечательного проекта – седана GVB STI в полном боевом обвесе от Varis (для ясности – седан Subaru Impreza STI). Выполнило данный проект американское тюнинг-ателье TrackWERKS.

Итак, GVB Impreza STi, мотор от Cosworth, полный аэродинамический обвес от Varis (с отдельными карбоновыми деталями), легендарные колеса TE37 SL от Volk Racing, ну и многое другое.

Собрано с любовью в Trackwerks. + 3 фото под катом.

Читать полностью »