Итальянский тюнер Novitec прокачал Alfa Romeo 8C Spider/Coupe, создав наиболее мощную Alfa Romeo в мире.
Комплект тюнинга состоит из нового механического нагнетателя для 4.7-литрового V8 двигателя, заимствованного у дочернего предприятия Novitec Tridente, специализирующегося на тюнинге Maserati. Правда, для того чтобы нагнетатель поместился под капотом 8C, его пришлось несколько доработать.
Кто на свете всех мощнее? Всех прекрасней и быстрее? Решили как-то два товарища, Рико и Нико, выяснить, кто будет быстрее в гонке – спортивное купе BMW M3 или спортивный байк BMW S 1000 RR. Извечное противостояние автомобилей и мотоциклов. Результат, конечно, очевиден - я угадал сразу и безошибочно. Но что думаете вы? Можете написать результат в комментариях, а затем включить ролик и узнать, были вы правы или нет.
Каких то пару лет назад я даже не думал о том, насколько интернет может быть полезной штукой. Тогда он был для меня только источником информации и развлечений. Сегодня он стремительно ворвался в жизнь человека и продолжает захватывать все ее значимые (и даже малозначимые) сферы. Если пару лет назад большинство пользователей скачивало фильмы - то сегодня все смотрят потоковое видео, без необходимости скачивать и сохранять что либо. Появились устройства, которые напрямую взаимодействуют с интернетом, не требуя компьютера в роли посредника. Электронная почта обросла всевозможными удобствами, появились социальные сети, на более качественный и удобный уровень вышли системы электронных платежей. О последних я бы и хотел поговорить.
Наведу простой пример, который относится практически к каждому - коммунальные платежи. Практически каждый из нас (даже тот, кто пользуется компьютером и интернетом) по старинке идет в сберкассу или отделение банка и там оплачивает коммунальные услуги (электричество, газ, воду, кабельное тв и прочее). Для большинства людей оплата за газ через интернет пока остается чем-то из области фантастики. Таких примеров (когда мы что-то регулярно оплачиваем или покупаем) - тысячи. Пополнение счета вашего мобильного, оплата кредита, оплата штрафа ГИБДД. И каждый раз необходимо идти в кассу, выстаивать очереди, заполнять бланки…
К нашему большому счастью, прогресс не стоит на месте! Все платежи теперь можно совершать в одном месте, причем быстро и удобно. Вы наверняка догадались, куда я клоню, и вы правы - да, это терминалы оплаты платежей. Их можно встретить практически везде, разобраться с ними могут даже школьники и пенсионеры, а плата за пользование (комиссионные сборы) невысокая, практически незаметная. Свою лепту в это дело внесла и компания «Рапида» (между прочим - старейшая платежная система в России и основной партнер "Почты России" в этой области), запустив сеть пунктов приема платежей "Оплати по пути". Из слогана становится ясным ее главная идея - обеспечить жителей страны простым и удобным универсальным платежным механизмом. На сегодняшний день "Рапида" сотрудничает с ведущими операторами сотовой связи, банками, магазинами, предприятиями, провайдерами и коммунальными службами.
Немецкое тюнинг-ателье Inden Design представило свою новую программу тюнинга для Mercedes SL65 AMG. Она сможет предложить ее покупателям увеличение мощности двигателя, “широкий” аэродинамический обвес и некоторые другие приятные опции.
Под капотом у Inden Mercedes SL65 AMG стоит 6.0-литровый V12 BiTurbo двигатель, заимствованный с более тяжелого и габаритного Maybach. Его мощность составляет 612 л.с., а максимальный крутящий момент – ужасающие 1000 Нм. Несмотря на то, что этот двигатель способен развивать даже больше - 1200 Нм крутящего момента, по техническим причинам было установлено электронное ограничение (проще говоря - чтобы не разорвало трансмиссию и сцепление). Inden этого показалось мало, поэтому показатель мощности был поднят до 680 л.с., а ограничение максимальной скорости снято.
Американское тюнинг-ателье Vorsteiner сегодня представило свою последнюю работу – аэродинамический обвес V-PT для Porsche Panamera. Его главная задача – сделать вид Porsche Panamera боле агрессивным, сохранив при этом общий стиль и дух Gran Turismo.
Обвес состоит из нового переднего бампера с карбоновым спойлером и съемной карбоновой вставкой, карбоновыми воздуховодами и алюминиевой сетчатой вставкой, боковых аэродинамических спойлеров-юбок, выдвижного заднего спойлера, успешно работающего вместе с управляемым электроникой стандартным крылом, а также накладки на задний бампер, заднего диффузора и новой спортивной выхлопной системы, доступной в исполнении из стали или более легкого титана.
