Вслед за Hamann и Mansory, компания Brabus представила в Женеве свой вариант Mercedes-Benz SLS AMG под названием Brabus 700 Biturbo.
Как обычно водится у Brabus – основное внимание было уделено увеличению мощности и производительности автомобиля. Инженеры компании разработали собственную систему двойного турбонадува для V8 двигателя SLS, что позволило получить 690 л.с. мощности и 850 Нм максимального крутящего момента. Особенность системы турбонадува B63 bi-turbo вращающиеся в разные стороны крыльчатки турбин (левая турбина вращается влево в отличии от обычного правостороннего вращения для твин-турбо систем). Это позволило улучшить движение и динамику потока газов. Использование двойного турбонадува потянуло за собой установку интеркуллера, производительного выпускного коллектора, спортивного воздушного фильтра, чип-тюнинга и установки фирменных кованных поршней, снизивших степень компрессии до 9.0:1.
Читать полностью »
Немецкое тюнинг-ателье привезет в Женеву свой проект на базе Porsche Cayenne Turbo под названием Hamann Guardian. Это полный комплект тюнинга, в который входит новый обвес, тюнинг салона и увеличение мощности двигателя.
Обширная работа по изменению внешнего вида состоит из нового переднего бампера с большими воздухозаборниками и встроенными светодиодными габаритами, легкого карбонового капота с надстройкой по центру и щелями для вентиляции двигателя, а также расширителями крыльев и боковых юбок, сделавших Cayenne шире на 120 мм по передней оси и на 160 мм по задней. В задней части – новый задний бампер со встроенным диффузором, в центре которого разместилась пара массивных стальных выхлопных труб диаметром по 120 мм каждая.
Читать полностью »
Встречайте вторую новинку на базе Mercedes-Benz SLS AMG – это Mansory Cormeum. Ее также можно будет вскорости увидеть на Женевском автосалоне.
Созданный и названный владельцем компании и главным дизайнером по совместительству Курошом Мансори, автомобиль получил цельный карбоновый кузов, что позволило сэкономить 90 килограмм веса и значительно пересмотреть его внешний вид.
Аэродинамический обвес состоит из новой легковесной крыши, дверей типа “крыло чайки”, переднего бампера с увеличенными воздухозаборниками, “располневших” крыльев (благодаря им автомобиль стал шире на 66 мм в передней части и на 84 мм – в задней), а также боковые юбки, визуально делающие спорткупе ниже. В задней части – аэродинамическое крыло с закрылками из карбона и гоночный диффузор для создания дополнительной прижимной силы.
Читать полностью »
