Компания Alpina представила тизер своей новой BMW Alpina B5 Bi-Turbo 2011 года, показ которой запланирован на мероприятии Goodwood Festival of Speed. На скетче изображен седан 5-Series F10 с обновленной передней частью, новыми боковыми юбками и, конечно-же, уже ставшими классикой многолучевыми колесными дисками Alpina.
Custom-проэкт Mitsubishi Evo X. О качестве выполнения многое может сказать наличие стикера “Bulletproof Illuminati” от известного дизайнера Манабу «Mana-P» Сузуки, получить который удостоились всего несколько автомобилей во всем мире.
Что касается самого тюнинга – из многочисленных доработок и улучшений можно отметить новые запчасти двигателя от Cosworth, новую спортивную выхлопную систему, тюнинговые компоненты от AMS, детали обвеса от Varis, Jun и Do Luck.
Решил выложить подборку красивых одиночных и серийных фотографий тюнингованых автомобилей, каждая из которых не тянет на отдельный пост, но все-же заслуживает вашего внимания. Под катом – много вкусного(траффик).
Если вы когда-либо интересовались гонками радиоуправляемых моделей автомобилей - название KYOSHO должно быть вам знакомо. На этот раз компания – производитель радиоуправляемых моделей решила построить собственную полноразмерную модель трекового болида и принять участие в японской серии гонок на выживание Super Taikyu.
Видеоролик о состязании на тему “кто быстрее” - Switzer Nissan GT-R (с установленным пакетом тюнинга P800) или самый дорогой в мире суперкар Bugatti Veyron. О битве Давида с Голиафом говорить не буду – разница в мощности составляет всего 200 л.с. в пользу Veyron. Впрочем, в цене разница несколько больше - стоимость Bugatti Veyron составляет 1.5 миллиона евро, а Switzer Nissan GT-R – всего около 200.000 евро.
Компания APP Automotive представила свою тюнинг-версию BMW M3 под названием StopTech Trackday Edition.
Как сразу становится ясным из названия, автомобиль оборудован высокопроизводительной тормозной системой от StopTech. В данном случае выбор пал на тормозную систему STR, изготовленную из кованного алюминия. На передней оси установлены анодированные 6-поршневые суппорта и сдвоенные тормозные диски 380x35 мм, на задней оси – четырехпоршневые суппорта и диски 355x32 мм. Благодаря этим продвинутым тормозам автомобиль отличается удивительным уровнем торможения – 13.4 метра за секунду.
Хочу предложить вам небольшую фотоподборку с BMW M3 GT2. Многие из вас знают, что совсем недавно BMW вернулась в большой автоспорт и BMW M3 GT2 одержал триумфальную победу в 24-часовой гонке в Нюрбургринге. Перед гонкой была отснята эта серия рекламных принтов с GT2, M3 GTS, E30 M3 и командой гонщиков (+5 фото под катом).